Regler för införande av fordonsdäck för olika skador

Däcköverlappning är en av de första metoderna för första hjälpen för skador och skador. Förfarandet syftar till att immobilisera det drabbade området, vilket eliminerar möjligheten att öka skadorna som orsakas under transporten av offret. För att säkerställa immobilisering av leden är det möjligt endast med korrekt däckuppläggning.

Däcktyper

Det finns olika metoder för immobilisering, som används för olika frakturer. Under naturliga förhållanden är det i de flesta fall inte möjligt att använda ett speciellt medicinskt däck, varför det finns ett behov av att immobilisera med hjälp av tillgängliga verktyg. För att immobilisera eventuella lämpliga föremål kan användas.

De viktigaste typerna av medicinska däck:

Däck Dieterichs. Föråldrad konstruktion av trä, används för att immobilisera underbenen. Däckens fördel är att när den appliceras elimineras möjligheten att förvärra skadan. Den största nackdelen är besväret i applikationen.

Således utförs transportimmobilisering med olika typer av däck beroende på skadans art, miljöförhållanden och andra faktorer.

Överlagringsfunktioner

Immobilisering av lemmen är ett komplicerat förfarande som måste utföras med största försiktighet för att inte förvärra tillståndet för det skadade området. Däckets införande är inte bara nödvändigt för att utesluta en komplicerad skada, men också för att minska den skadade personens smärtsamma effekter.

Man bör komma ihåg att påläggningen av transportbussen ska ske direkt på den plats där patienten skadades. Försändning av ett icke-immobiliserat offer är uteslutet.

Innan du bestämmer det drabbade området, rekommenderas att klippa kläderna. Vid öppna frakturer, åtföljd av riklig blodförlust, kan det vara nödvändigt att applicera en tourniquet. Försök inte att avlägsna klibbig smuts från skadestedet eller att behandla med antiseptiska medel. Stora ansträngningar bör göras för att immobilisera.

Grundläggande överlappningsregler för däck:

• När det är stängt, skadar däcken på kläder
• Om möjligt ligger lemmen i ett bekvämt läge.
• Spjället måste fixa 2 eller 3 fogar för att säkra fixeringen.
• Däckstorlek motsvarar storleken på en hälsosam lem
• Fixering med bandage utförs från däckens kanter till mitten
• De skadade lemmarnas fingrar förbinder sig inte för att kontrollera blodcirkulationen.
• Den skadade lemmen under fixeringen stöds av den andra personen.

Det är önskvärt att däckets inre yta var mjuk. Applicera bomullsull, gasbindor, servetter för att mjukna. I avsaknad av löv används, torrt gräs eller mos. Ytmjukgöring krävs för att förhindra bildandet av trycksår.

Under vintersäsongen måste insidan av däcket vara isolerad. För dessa ändamål lämpliga varma kläder, speciellt halsdukar, snitttröjor, jackor. Detta är nödvändigt för att undvika frostskador. Det är viktigt att isolera däcket om konstruktionen innehåller metallelement som kyler ner snabbt vid låga temperaturer, vilket leder till ökad smärta.

Vid användning av ett pneumatiskt däck elimineras möjligheten till självinflation. Uppsamlingen av luft inuti locket görs med en pump. Det är uppenbart att det är nödvändigt att sätta på pneumatiska däck före lufttillförsel.

Vid en sluten fraktur är en förlängning av den skadade lemmen möjlig. På grund av detta elimineras deformiteten och förskjutningen av benfragment reduceras, på grund av vilken mjukvävnad skadas mindre. Med öppna skador efter immobilisering appliceras en antiseptisk kompressor eller bandage till det önskade området. Därefter är transport till närmaste sjukhus möjligt.

Det sätt som offret transporteras beror på skadans art. Vid skador på överkroppen transporteras patienten till fots. Det är också möjligt att överföra sittande eller ligga på en sträckare. Vid skador på nedre extremiteter tillåts endast överföring av patienten. Om ryggmärgen är skadad används hårda ytor.

Huvuduppgiften att däcka är att fixera skelettets skadade område. På grund av detta är blodkärl, mjuka vävnader och nervändar skyddade mot skador. Under transport blir benfragment immobiliserade och minskar därmed smärta.

I allmänhet kan du på ett tillförlitligt sätt fixera den drabbade extremiteten genom att följa de grundläggande reglerna för att applicera däck och var försiktig när du transporterar dem.

Däckansökningsregler

Medicinsk däck - En anordning med en styv botten som gör att du säkert kan fixa en del av kroppen med en fraktur som förhindrar förskjutning av benfragment. Huvudsyftet med införandet av däck - säkerställer det skadade benets obehag under transport av offret till en medicinsk anläggning.

De mest populära är trä, plywood och speciellt vajdäck (Crams däck eller trappdäck), vilket gör det enkelt att ge önskad form. Tråddäck är lätta, slitstarka, lätta att installera.

Vissa däck fixar inte bara ett brutet lem, utan drar samtidigt ut det. Denna typ av däck är Diterichs däck, uppfunnet av den sovjetiska kirurgen MM. Diterihsom. Diterichs splint består av två remsor av olika längder och används för frakturer i höft- och höftledet. Den långa delen av skenan är fixerad på kroppens yttre yta från axillan till foten, den korta skenan fixeras längs innerytan till ljummen.

Om nödvändigt kan däcket byggas från improviserade medel. Du kan använda brädor, hårda kartongremsor, skidor, buntar av stavar, vassar och så vidare. Om det inte finns något alls, då under transporten av de skadade till sjukhuset, kan en trasig arm pinnas mot kroppen, och i händelse av ett brutet höft eller underben kan det trasiga benet fastas på en frisk.

Däcket måste vara så långt att det griper två leder - en ovanför sprickplatsen, den andra nedan. Detta säkerställer fullständig immobilitet av sprickplatsen.

Att applicera ett bandband är nödvändigt för att skydda benens beniga utskjutningar. Sätt fast lemmen ordentligt på däcket. vidta alla försiktighetsåtgärder när däcket appliceras så att skadan inte förvärras.

I vissa fall är det lämpligt att sätta en mjuk packning under det hårda däcket. När frakturerna är stängda kan däcket läggas på toppen av kläderna medan de fyller på för bättre fixering av extremiteterna i benen med bomullsull, dragkedja, garn, tyg och andra improviserade medel.

Däck överlapp regler

• Den skadade lemmen vid däckens införande bör vara fysiologisk vila, om det inte är möjligt, då i den minst traumatiserade positionen: armen ska vara indragen i axelledet och ha placerat en vals i axillärområdet medan armen ska böjas vid armbågen i rätt vinkel, något böjt handleden, fingrarna bör vara något böjda. Om benet är skadat ska det flyttas till höftledet, böj vid knäet och fixa foten så att den bildar en rätt vinkel med underbenet.
  
• När du applicerar en skiva, är det nödvändigt att se till att ändarna på fingrarna i den skadade armen eller benet förblir fria, så att den skadade lemmens tillstånd kan övervakas.
  
• Det är nödvändigt att applicera ett däck så noggrant och noggrant som möjligt, vilket förhindrar rörelsen av ändarna av skräpet i ögonblicket för att höja benen. För detta ändamål hålls den skadade lemmen ovanför och under skademställningen för att undvika förskjutning av skräp, medan bibehållen lem kan vara något sträckt.

VARNING! Informationen på denna webbplats är endast som referens. Diagnostisera och förskriva behandling kan endast en specialistläkare inom ett visst område.

TULLFÖRSÄKRINGSBESTÄMMELSER

BOWL kallas de medel som ger en fast fixering av lemmen, såsom ett bräde, pinnar etc. (om det inte finns några specialdäck) för att transportera offret.

Det enklaste sättet är att sticka den skadade underdelen av den skadade till en frisk och den övre på torso. Med stängda frakturer, införandet av däck som produceras över kläder, skor och när de är öppna - över bandaget.

Grundläggande överlappningsregler för däck:

· Dra inte ut och återförflytta den skadade leken för att inte orsaka ytterligare skador på grund av förskjutningen av benfragmenten.

· Om sprickan är öppen och åtföljs av riklig blödning, applicera först en tätning, sedan ett bandage på såret och sedan däcken;

· Däcket måste greppa två leder (ovanför och under sprickan) och i fallet med höft- eller axelfraktur immobiliseras tre angränsande leder.

· Förbättrade däck ska förpackas med en trasa före appliceringen, för att göra dem mjuka;

· Däcket ska passa tätt, men inte tätt mot den skadade lemmen.

· Vid anbringande av en sken eller rörelse av en skadad lem håller assistenten den skadade lemmen.

Vid fraktur i underarmens ben böjs armen i rät vinkel vid armbågsförbandet så att handflatan vänds mot bröstet. Den skadade handens fingrar ska täcka ena änden av däcket och den andra änden ska skjuta ut efter armbågsförbandet, varefter däcket ska fixas med ett bandage och armen ska hängas på en halsduk bärs runt halsen.

Vid brud på humerus, böj underarmen i rätt vinkel vid armbågen och lägg två däck på den trasiga axeln. Ett däck ska appliceras från axelns utsida så att ena änden är högre än axelförbandet, och den andra ligger strax under armbågen, det andra däcket appliceras från armhålan till armbågen. Båda däcken ska vara bundna till axeln, och den böjda underarmen ska hängas på en halsduk bärs runt halsen.

För att applicera en skarv vid en höftfraktur ska en sken appliceras längs det skadade benets yttre yta (skenan ska vara tillräckligt lång så att den ena änden når axillan och den andra utskjuter något bakom foten). Den andra splinten ska appliceras längs fotens inre yta så att den ena änden når ljummen och den andra sträcker sig bortom fotens kant. I den här positionen är båda däcken fastade på benet med ett brett bandage, band eller annat improviserat medel, med den övre delen av ytterdäcken som är fastsatt på kroppen.

Vid tibiens sprickor behöver inte det yttre däcket nå axillärhålan och monteras på skadad personens kropp. Resten av metoden för att applicera däck är nästan densamma som beskrivits för höftfrakturer.

Vid ribbfrakturer kan ett tätt cirkulärt bandage appliceras på bröstet (vilket inte hindrar offerets andning).

Vid käftfrakturer bör den fixeras med hjälp av en slinga (ett brett bandage om en meter långt på båda sidor ska skäras i mitten och sätta bandets mittdel på offerets haka, knyta sina skarpa ändar på huvudet så att käften är så nära som möjligt till den övre).

· Slösa inte bort tid att ta bort kläder från offret. Vid en öppen frakt sönders kläderna i en sårkrets för primär behandling av såret med införandet av en aseptisk förband.

· Ge de analgetika som berörs av personlådan.

· Lugna ner och täck offeret för att förhindra hypotermi.

Regler för att påverka däck vid brott

Bråk är en allvarlig skada på benstrukturen, som har sin egen klassificering beroende på platsen för skadan och svårighetsgraden.

Överträdelse av benvävnadens integritet kan vara öppen - när huden sönder rinner blod från såret och stängs. Dessutom är dessa skador uppdelade i full, kompression och de där det finns en förskjutning av fragment och finfördelad.

Första hjälpen är en av de viktigaste åtgärderna som bestämmer tiden för efterföljande behandling och återställande av skadade händer och fötter och andra delar av kroppen. Därför är det väldigt viktigt att veta hur skivning utförs, eller däckpåverkan vid fraktur. Tillhandahållandet av första hjälpen bör tas allvarligt för att undvika negativa konsekvenser.

Vad är ett däck och varför används det för frakturer?

Införandet av däck för frakturer tillåter inte benen att röra sig, vilket innebär att smärtan blir mycket mindre. Dessutom kommer patienten att undvika komplexa patologier associerade med förskjutningen och spridningen av fragment.

När däcket vid en fraktur appliceras på skadade korrekt, är risken för skador på blodkärl, nervändar och muskelvävnad signifikant minskad. För vilket som helst resultat är införandet av ett däck under en fraktur en väsentlig handling vid brytning av olika typer.

Vid en skada, vid tidpunkten för första hjälpen för frakturer bör detta område immobiliseras, även om det finns öppna sår. Detta kommer att förhindra att skadan blir svårare och kommer att förbereda patienten för transport - ett lugnt tillstånd kommer att minska smärta och till och med stoppa det, förhindra spridning av chock och minska sannolikheten för annan skada på inre organ och vävnader i omgivningen. Detta kan göras med ett däck. Men först, låt oss titta på vilka däck som är.

Däcktyper

Däck kan vara standard och tillverkad av skrotmaterial - brädor, pinnar.

Standarddäck tillverkas av branschen. De kan vara gjorda av trä, plywood, plast, gummi, metalltråd.

Också för immobilisering av de nödvändiga bandagerna, vilket kommer att vara fixerade däck på övre och nedre extremiteter och bomullsull - för att ligga mellan däck och det skadade området. Om det inte finns några bandage under handläggningen, kan fixering av de skadade extremiteterna utföras på improviserade sätt - ett bälte, slips, tights, en trasa, ett rep. I stället för ull kan du använda handdukar, kuddar av tyg, hö, gräs, halm.

Diterichs däck består av en yttre och inre träkruka, en sula, en vridning med en sladd. Kryckor består av två grenar - övre och nedre, och de rör sig ifrån varandra. Den övre delen av filialen slutar med betoning på armhålan och perineum.

De har också slitsar och hål för att fixa dem till lemmar och torso med bälte, band, bandage. Den inre kryckan har en flik med ett runt fönster för sladden och ett spår på den nedre grenen för utskjutningen av den yttre krukans nedre gren. Två öron, utformade för att bära kryckor, är belägna på sulan och det finns två slingor för att säkra sladden.

Crams däck liknar en stege - en lång ram med tjock tråd med tvärgående tvärstänger. Hon böjer sig lätt i vilken riktning som helst. Cramer däck är tillverkat individuellt beroende på skadans art och det skadade segmentet. Du kan använda flera däck samtidigt.

En hakskena är en rännformad plastplåt som är krökt i längd- och tvärriktningen. Använd den för frakturer i underkäken.

Öppningarna i däcken är avsedda för utflöde av saliv och blod samt för fastsättning av fallande tunga. Ändöppningarna på sidorna har tre krokar för att fästa hängslen på huvudkåpan.

Pneumatiska däck tillhör moderna metoder för transport immobilisering. Dessa enheter har ett antal fördelar: när de blåses upp, modelleras de automatiskt på en extremitet, trycket på vävnaden fördelas jämt vilket gör det möjligt att eliminera sängar.

Däckansökningsregler

För brott och andra skador, hur ska ett däck appliceras?

Det är nödvändigt för varje person att veta hur man sätter en splint på fraktur på benen i underbenet, eftersom ingen är immun från frakturer, sprickor, dislokationer. Det är därför som det är nödvändigt att veta hur man lägger en splint på benets brott.

Vilka regler gäller för att applicera däck för frakturer?

Det finns flera grundläggande axiom för brutna ben, hur man korrekt applicerar en skena för en fraktur som hjälper en person utan erfarenhet. Regler för påläggning av däck för frakturer:

1. Det är nödvändigt att lugna offret så snart som möjligt, eftersom det stressiga tillståndet påverkar kroppen negativt och kan orsaka traumatisk chock, hysteri, vilket är oönskat i närvaro av inre skador.
2. Pålitlig immobilisering. Bistånd bör börja med insikten att med skadelidande ska du fixa den skadade platsen och två närliggande leder - en är ovanför och den andra är under det brutna området. Om en höftfraktur inträffar bör tre fogar immobiliseras: höft, knä, fotled.
3. Innan immobiliseringen av det skadade området är det viktigt att förbereda däcket. För att göra det, lägg det med gasväv och bomull, om inte, lägg sedan ett lock på det. Det är lämpligt att täcka bendelarna, som fungerar som packningar. Detta kommer att bidra till att förhindra bildandet av trycksår.
4. När de lägger däck på de skadade ytorna på benen och stammen, måste de ligga i medelfysiologiska positionen, eftersom det är just det som lindrar muskelspänningen. För att göra detta måste du böja stora leder i en vinkel på tio grader, inte mer.
5. När frakturen är stängd, är det nödvändigt att försiktigt ändra positionen, till exempel för att få en extremitet att sträcka sig längs axeln, då kommer däcket att överlappa över kläder och skor.
6. Om sprickan är öppen, med skador på mjuka vävnader och hud, kan inte traktion och sammandragning av benfragment utföras. De bör fixas i samma position som de ligger i.
7. Vid en öppen fraktur bör en viktig regel följas - ett sterilt tryckbandage appliceras på såret. Dessa skador åtföljs av blödningar som måste stoppas. Detta görs med hjälp av en sele, som placeras ovanpå kläderna. Det är också nödvändigt att lägga anteckning under bunten som indikerar tidpunkten för dess införande - detta bör beaktas av läkare.
8. Offret kan avlägsnas från offret genom att följa reglerna. För det första tas kläderna bort från de extremiteter som inte skadades, därefter från de där frakturen inträffade. Slitage kläder ska vara i en annan ordning. I det här fallet kan patienten inte lyfta eller plantera.
9. Läkare ska vara engagerade i att transportera de skadade, men om det inte är möjligt, överför personen personen till en båge själv, borde stödja den skadade lemmen.
10. Däcket kan inte böjas i benets form.
11. I arbetet med att sätta däckens smärta bör inte öka, så allt ska göras noggrant.
12. Det är inte tillåtet att däcka på den nakna kroppen. Dessutom är det omöjligt att med sin ände vilar det på huden eller klämda blodkärl och nerver, som finns i närheten.

Behandling och rehabilitering av olika delar av kroppen är annorlunda, såväl som om en person har brutit ett ben, kommer reglerna för att applicera en sken på ett trasigt ben att skilja sig från att immobilisera huvudet eller armen.

Hur man använder däcket på olika delar av kroppen

Head. För transportdäcket vid kranbrudets fraktur, använd en tjock bomullsgasrulle som har utseende på en munk. Det är enkelt att göra - en remsa gråull är tagen fem centimeter tjock och tolv centimeter bred, från 45 till 50 centimeter lång. Denna remsa ska vridas i en tät sele och linda med ett bandage. Rullarnas ändar är anslutna och sys. Om det inte finns några trådar, kan du använda de tillgängliga verktygen. Denna bagel bör placeras noggrant under huvudet och fastspända i cirkulära rörelser. Denna rulle kan till och med göras av handdukar och andra lämpliga material.

Axeln. Humerusbrott leder ofta till utveckling av ödem och deformitet. Patienten kan inte flytta armen under det skadade området.

Övre extremiteten i sådana fall måste immobiliseras. För att göra detta sätt en liten kudde under armen och placera sedan den skadade handen snyggt på sidan, medan underarmen ligger i rätt vinkel över bröstet. Därefter gör du bussen, för detta kan du ta tidningar, tidningar och annat material. Däcket ska vara placerat på utsidan av extremiteten. Den är fäst under och över frakturen. Efter dessa åtgärder placeras den nedre delen av handen på en slinga, som är fäst vid nacken. Ett ark är lindat runt däck och bröst, binder axeln till kroppen och är fast under den andra armen. Denna uppgift kan hanteras av Deso gaze eller liknande slitna ortoser.

Låret. Vid brott i underbenen består däcket av två plankor, i extrema fall andra material. Däcket i den första utföringsformen appliceras på följande sätt - knäet är inte rätat, flera vävnader eller bandageband skjuts försiktigt under offrets kropp i ländryggsregionen och fördelas sedan i höften, på baksidan, under armarna under knäleden vid foten. Därefter placeras två täckta däck parallellt med varandra, med ytterdäcket riktat från armhålorna och längs låret, den yttre ytan på underbenet under klackarna, den andra från nacken under klackarna. Efter att däcket har anbringats är det bundet på plats och knutet på utsidan.

Om det inte finns några brädor, placeras en rullade filt mellan benen, är det skadade benet fäst på en hälsosam ben. Benen är bundna på tre ställen, där knä och fotled är, fotleden och på höfterna. Till det skadade stället är däcket inte bundet.

För frakturer av benets ben i benet används Cramers däck. Däcköverlapp vid nedbrott i underbenet utförs i minst två delar av det brutna benet. De grundläggande reglerna för införande av en transportskena på fraktur på benets ben

• Bedöda såret med smärtstillande medel eller injicera det.
• Personen ska sitta eller ligga i ett bekvämt läge. Om du inte rör på skadade delar av benet kommer smärtan inte att vara så stark.
• Om möjligt klippa kläderna.
• Däck ska appliceras på en hälsosam fot och böja den över benet.
• Placera däcket under det brutna benet på ett sådant sätt att vinkeln i fotleden är rak, med däcket som når lårets mittdel.
• Den andra är böjd från sidan, under hälen, och den har formen av bokstaven U.
• Med en öppen fraktur, om en eller flera marker är synliga appliceras en packning.
• Fixering av det brutna benet i tibia utförs med hjälp av bandage medan du griper fingrarna och längre längs insidan av insidan.
• Därefter tas en person till akutrummet, för första hjälpen. Därefter ska läkaren rikta patienten till undersökningen och bestämma behandlingsförloppet utifrån resultaten.

slutsats

I alla fall bör man ta hand om det. Oavsett vilken plats som skadades, är det nödvändigt att följa alla krav som beskrivs ovan. Däcköverlappning är också viktigt när det bara är dislokation.

Dra inte med diagnosen och behandlingen av sjukdomen!

Däckanslutningsteknik

Första hjälpen för benfraktur ger offret en position där han inte känner smärta, och benfragmenten kommer inte längre att skada mjukvävnaden. Rätt däckapplikationsspecialist ökar chanserna för offret att slutföra återhämtningen utan konsekvenser.

Typ av däck

Det finns olika typer av däck, men det är vanligt att skilja fyra typer beroende på frakturets natur:

• Universal eller stege, Kramers däck. Detta medicinska däck är en kombination av enskilda delar, genom vilka du kan montera olika i höjd och form av strukturen.
• Däck Dieterichs. Den består av glidande delar, dess funktionella syfte - dragkraft. Applicera främst på frakturer i höfterna.
• Pneumatisk medicinsk däck. En av de moderna arterna är ett tätt dragkedja, utrustad med en pump för uppblåsande luft. Det används för att immobilisera händerna, underarmarna, benen, fötterna, benen, knäleden.
• Improviserat däck från skrotmaterial. Dessa kan vara: en rak gren eller en pinne, tråd, halsduk, ark. Det är nödvändigt att vara uppmärksam på sökandet efter sådana föremål så att det inte finns några skarpa ändar.

Det finns andra sorter baserade på bomullsgasförband för fixering av huvudet, livmoderhalsen, axelförbandet.

Däck Diterikhs och dess imponerande teknik

Denna typ används för höftfrakturer för att undvika rörelse i bäckenregionen. Tekniken att applicera däck är enkel och kräver ingen speciell kunskap. Designen består av två remsor, liksom en sågplatta. Plattorna är anpassade till en persons storlek: slutet av den yttre är införd i axillen, viljan på den inre ligger mot ljummen. Bomullsplattor placeras i anklarna. Ändarna på båda plattorna ska utskjuta något över sulan. Plattan är också ordentligt knuten till sulan. Torso av en person tillsammans med designen är bunden med band. Bältena är 25-30 cm.

Cramer däck och rätt position

Detta behandlingsdäck används för frakturer i övre och nedre extremiteterna. För det första modellerar doktorn själva formuläret, då appliceras den på patientens skadade ben, hålrummen läggs med bomull. Designen är förpackad med bandage. Crams däck är också lämplig för skador på ledband och senor. Överläggning är detsamma som för benskada.

Grundläggande överlappningsregler för däck

Om sprickan har öppna sår, innan du applicerar något däck, är det nödvändigt att behandla såret med ett antiseptiskt medel. Om skadan är stängd kan konstruktionen appliceras på kläder.

Den skadade leden fixeras ofta tillsammans med två angränsande. Till exempel börjar fixering av en axelfraktur från fingrarna till axeln. Vid sprickbildning av tibia appliceras en platta som påverkar knä och fotled. Denna överlagringsalgoritm gäller även andra skador på benen. Regler för användning av transportdäck används för immobilisering av höftled och ryggrad. Fixeringen av en höftfraktur täcker hela benet. Spinalfraktur åtföljs av immobilisering av hela kroppen hos en person.

Om blödning observeras, bör du inte skynda med pålägg av tourniquet, vi måste vänta på läkarens anvisningar. Om det inte går att lära sig information från en specialist, ges patienten en anteckning som anger den exakta tidpunkten för användningen av selen.

Påförandet av ett däck från materialet till hands är fyllt av det faktum att de vassa ändarna kan skära in i offrets kropp, klämma i nervändarna och blodkärl som passerar i närheten. Bandaget appliceras ej vid sprickplatsen, för att inte orsaka smärta genom tryck.

Om en person har en episode av hysteri, är det nödvändigt att ta bort honom från detta tillstånd så snart som möjligt, eftersom den skadade kan utveckla en traumatisk chock. Det är tillrådligt att fästa is på sprickplatsen och ge personen en smärtstillande.

Ovanstående regler är grunden för eventuella frakturer.

Däck överlappar vid olika frakturer

Övre lemmar

I fall av underarmsbrott fixeras benet av Cramer splint från två sidor: bak och fram. Ett bandage bandages genom nacken och låser armen i ett böjt läge. Broderskapet i axelledet är immobiliserat och fixerar två intilliggande leder. Vid ett fingerbrott är den skadade fallan fixerad till intilliggande friska fingrar.

Nedre extremiteter

I avsaknad av praktiska material är det enklaste sättet att knyta det sjuka benet till en hälsosam. Reglerna för att pålägga däcket är följande: Ett brutet ben är täckt med plåtar på tre sidor, baksidan börjar från sulan och ändarna under axelbladet, ytterplattans storlek från sålen till axillär ihålig, den inre sidan täcker avståndet från skottet till benets ände. Transportdäck fixeras med bälten. Transport sker i den bakre positionen.

Axelband

I händelse av en kragefraktur är det tillräckligt att placera en bomullsullkudde i armhålan och sätta ett tyg på nacken. Frakt av scapula immobiliseras av ett avledande däck med skelettraktion. Om det inte finns några förskjutningar av processerna är frakturen fixerad med en Deso-dressing. Detta är en självständig design som kan bäras i en månad.

revben

Vid ribbens vändning är splinting att immobilisera dem vid andning. Det anses vara det bästa sättet att binda upp bröstet med ett ark, vilket gör att bukmusklerna utför andningsfunktionen. Offret ska inte prata och ta en lögnställning, så att revets skräp inte skadar de inre organen.

ryggraden

När ryggmärgen är skadad placeras en skiva av styvt material på personens höjd. I det här fallet är den särdrag att offret inte ska röra sig. Det flyttas noga till platsen för att lägga strukturen, kroppen är fast med band. Bältehöjd - upp till 30 cm.

Pelvic ben

Denna typ av skada, särskilt svansbenet, är ofta åtföljd av svår smärta. Immobilisering av patienten sker i benäget läge med en vadderad rulle under höfterna. Fixering av en höftnedsfraktur sker enligt principen om skador på nedre extremiteterna. Sådana skador är farliga skador på blodkärlen.

Skada på nacken är fast krage Chance, som inte rör huvudet. Detta är ett voluminöst tätt bomullsgasbandage med olika storlekar - från en bebis till en vuxen. Den kan bäras i flera veckor beroende på doktorns vittnesbörd och startar på natten.

Grundregler för införande av transportdäck: standard

1. Applicera ett däck direkt på scenen. Överföring av offeret utan immobilisering är inte tillåtet.

2. Det rekommenderas inte att ta bort kläder och skor från offret, eftersom Detta kan orsaka smärta och ytterligare skada.

3. Du kan inte lägga ett däck direkt på den nakna kroppen, och du måste lägga ett mjukt material under den (bomullsull, handduk, etc.).

4. Kontrollera noggrant och noggrant skadorna innan du sätter på däcket. Om det finns blödning, stoppa det, applicera en aseptisk bandage och administrera ett smärtstillande medel.

5. Innan du sätter på däcket, ge den skadade lemmen en fysiologisk position så långt som möjligt.

6. Med stängda frakturer (speciellt nedre extremiteterna), med applicering av en skiva, är det lämpligt att producera en lätt och noggrann förlängning av den skadade ytan längs axeln, vilken bör fortsätt tills bandaget är fullt applicerat.

7. Däcket måste säkert fästa två intilliggande leder (ovanför och under skadestedet) och för frakturer i axel och höft, tre leder. Däcket ska försiktigt pribintovat till den skadade lemmen och se till att däckens ändar inte skar i huden och inte klämde blodkärl och nerver.

8. Om lederna är skadade används samma medel för immobilisering även om benen är skadade, men sträckning bör inte göras.

9. När offret placeras med en sken på en båre måste den skadade lemmen eller delen av kroppen försiktigt stödjas av en assistent. Felaktigt införd däck kan inte bara vara värdelös, men också leda till allvarliga komplikationer (chock, gangren etc.).

10. Följ regeln om "tre gånger noggrant": använd försiktigt ett bandage. Applicera försiktigt transportbussen, överför den försiktigt, lägg den på en båre och transportera offret.

Möjliga fel:

1. Användningen av orimligt korta däck, vilket medför att grundläggande principen om immobilisering bryts - skapandet av immobilitet.

2. Överlagdäck utan föregående omslag.

3. Felaktig däckmodellering.

4. Otillräcklig fixering av däcket till den skadade lemmen med ett bandage.

5. Stängning av hemostat med bandage.

6. Otillräcklig uppvärmning av den immobiliserade lemmen på vintern (vilket leder till frostbett).

-Cramer buss förberedelser för arbete;

Ladddäckens längd - 1m, bredd - 10cm.

Före applikationen måste däcket vara insvept på båda sidor, bandage, och ett lock av oljeklädsel bärs på det (för vidare sanering). Flera däck är förmodade som ämnen för att immobilisera olika delar av kroppen. Mjuka kuddar, underlag av bomullsgas, skördas också. Detta sparar en betydande tid när de tillämpas.

-Cramer däck överlappar vid skada på övre och nedre extremiteterna;

Indikationer: Skurfragment, humerus, skada på axel och armbåge.

194.48.155.252 © studopedia.ru är inte författaren till de material som publiceras. Men ger möjlighet till fri användning. Finns det upphovsrättsintrång? Skriv till oss | Kontakta oss.

Inaktivera adBlock!
och uppdatera sidan (F5)
mycket nödvändigt

Teknik påläggning av däck för frakturer

Däcköverlapp är huvudpunkten för första hjälpen för frakturer. Benskador i skador är mycket vanliga, de kan inträffa i vilken miljö som helst och i olika delar av kroppen. Det är viktigt att korrekt applicera standarddäck och i händelse av frånvaro kunna använda materialet till hands.

Varför behöver vi immobilisering av lemmen

Frakt - ett brott mot integriteten hos benen, som behöver professionell behandling. Tyvärr inträffar inte skador vid ingången till medicinska institutioner, och ibland kan offret inte få experthjälp i timmar. Det var under denna period som han behövde immobilisera (immobilisera) det skadade området av kroppen.

Faktum är att musklerna är knutna till ben, till följd av skada, kontraherar de reflexivt, drar bitar av ben bakom dem och ökar deras förskjutning. Den andra punkten är transport till sjukhuset, det är alltid förknippat med rörelse, förändring av kroppens position, vilket också bidrar till ökad förskjutning, ökad smärta, ökad svullnad.

Hur man applicerar en splint för frakturer

Uppgiften att immobilisera däcket är att helt eliminera rörelsen i den skadade lemmen eller någon annan del av kroppen. Det finns allmänna regler för att påföra däck, oavsett plats, vilket måste vara känt och respekterat. Allmänna regler för däckbeläggning:

• Däcket som läggs vid benets vändning ska säkert fixa det. Om det inte finns något standarddäck, använd ett fast plattobjekt (plåt, plank, linjal, valsad kartong, plast och andra extra stela material);
• Skenan på benen ska inte bara införas längs sprickplatsen utan också att gripa lederna ovanför och under det;
• Lägg inte ett däck på en naken kropp, du måste sätta ihop det med ett bandage, näsduk, handduk;
• Du kan inte försöka ta bort kläder från den skadade delen av kroppen, skor, du kan bara skära det försiktigt om det finns ett blödande sår för att sätta ett bandage;
• Det är nödvändigt att fixa den skadade delen av kroppen i ett sådant läge som det är, utan att försöka korrigera eller rätta ut deformiteten, detta kan förvärra skadan.
• Det är nödvändigt att fixa däcket på ett tillförlitligt sätt, men inte för hårt, så att det inte finns någon kompression av mjukvävnaden.

Om det inte finns något brett bandage, kommer en halsduk, bälte, bälte, band, slips, tygremsa att göra. Om du inte kan lägga på ett däck kan du fixa ditt skadade ben till en frisk och din hand i din kropp i den mest bekväma positionen för patienten. Bussöverlagringsalgoritmen är enligt följande:

• Offret måste lugnas ner, med tanke på en bedövning, placerad eller sittande i ett bekvämt läge mot honom;
• Placera små bomullsrullar på utsprången av benen - armbåge, handled, fotled, häl;
• Förberedd däck insvept med bandage, med en trasa som fästs på det skadade området, på benet - på baksidan eller sidoytorna från 2 sidor, på armen - längs baksidan;
• Försiktigt pribintovat däck till extremiteten, försöker inte räta ut det och lämna i samma position, du behöver bandage från periferin till mitten;
• Kontrollera att det inte finns någon stark kompression av mjukvävnaderna, huden ska vara varm, känna puls på fotens dorsum, på den radiella artären.

I denna form måste offret transporteras till sjukhuset, och om de stora benen är skadade eller hälsotillståndet störs måste en ambulans ringas.

Införandet av transport immobilisering vid olika frakturer

Förutom allmänna regler har införandet av transportimmobilisering sina egna nyanser beroende på den skadade områdets anatomiska läge. Detta tar hänsyn till de strukturella egenskaperna hos ben och leder, muskler, placeringen av blodkärl.

höfter

En femurfraktur är en allvarlig skada, åtföljd av förskjutning av fragment på grund av sammandragning av kraftfulla muskler, det kan finnas signifikant blodförlust, smärtchock. Offret ska läggas på en plan yta, ge smärtstillande medel, mäta puls och tryck.

Två parallella däck appliceras: en från den yttre fotleden till armhålan, den andra från den inre fotleden till ljummen. Ännu bättre om du har möjlighet att lägga det tredje däcket på baksidan från foten till bladets nivå. Sådan fixering kommer att vara mer tillförlitlig. I avsaknad av ett däck är det skadade benet längs hela längden försiktigt riktad till ett hälsosamt ben, något lyft det.

The Shins

För att sätta en splint på en fraktur av knäbenens ben, oavsett de yttre referenspunkterna för lokaliseringen av sprickplatsen, appliceras däcket från foten till gluteal-veckan. Obligatoriska ställen för fixeringen är den övre delen av låret, knä- och fotledets område. Samtidigt måste ankeln göra 8-formade turer för att eliminera rörelse i den.

Sidodäck som löper parallellt på båda sidor från foten till ljummen passar också, med de nedre ändarna på däcken som skjuter ut 3-4 cm från planet på plantarytan på foten.

skuldra

Om humerus är skadad böjs armen försiktigt vid armbågsförbandet i rätt vinkel, om möjligt leder den till torso. En boll av bomullsull eller en mjuk servett sätts i armhålan. Två plankor används: en är placerad på insidan av axeln till armhålan, den andra på utsidan, så att ändarna sticker utöver armbågens nivå under och över axelledets nivå.

Däck är fasta med bandage, armen är hängd med en halsduk, en halsduk till nacken. Om det inte är möjligt att hitta eller bygga ett däck från materialet till hands, är armen enkelt böjd vid armbågsförbandet, fördes till kroppen och upphängd. Dessutom kan du registrera tvärgående turer till kroppen.

ryggraden

Spinalfrakturer är farlig skada på ryggmärgen och utveckling av förlamning, dysfunktion i bäckenorganen. Om sådana skador misstänks, ska offret i intet fall placeras eller stå.

Du måste noggrant lägga den på en platt hård yta, en sköld, en dörr som tagits från gångjärnen, en sträckare. Om de är mjuka måste du vända på magen och i den här positionen för att transportera. Under nedre delen måste du lägga en mjuk rulle.

Detta gäller frakturer i bröstkorg och ländryggsregioner. Om livmoderhalsen är skadad placeras patienten på ryggen med en kudde under axelklingorna. Huvudet ska sättas i ett centralt läge, överlagrat på båda sidor med kuddar, rullar av handdukar eller andra mjuka föremål.

käftar

När underkäken är trasig måste du försiktigt fixa den med ett bandage, bandage, halsduk, halsduk, tygduk, säkra knuten på kronan. Om det uppstår skada på överkäken finns risk för kvävning. Det är nödvändigt att öppna munnen något, placera en linjal eller en smal tallrik trä, plast mellan tänderna så att ändarna sticker utöver konturerna i ansiktet och fixa dem med ett bandage i huvudet.

Det är väldigt viktigt att säkerställa att i fallet med uttalad förskjutning av käften finns det ingen returtion av tungan och ingen överlappning av andan. Därför ska offret ges en halv sittplats med en liten lutning av huvudet framåt, följ andningen, vid behov dra åt tungan utåt, lindra armen med ett bandage, gasbindning.

Cramer däcköverläggsteknik

Den mest praktiska och mångsidiga fixturen för transportfixering är Cramer-trappdäcken. Det är en gitter eller stege av slitstark, men flexibel metalltråd, den kan böjas, monteras, ge önskad form. Dessa däck kommer i olika storlekar. Algoritm av åtgärder vid Kramer däcköverlägg:

• Innan du lägger en sken på en skadad lem, är det nödvändigt att "uppskatta" det på en hälsosam, att böja den i förväg - för att modellera den.
• Försäkra dig sedan om att sätta ihop med bomull och ett bandage, eller en mjuk trasa, fästa den skadade lemmen och fixa den.
• Vid ändarna bör breda långa band binds till tråden för fixering.

De mest bekväma Kramer-däcken för säker immobilisering av lederna. Till exempel, i fall av tibiafraktur, fixerar den raka delen knäleden och ankeln böjs vid 90 ° vinkel. Pålägget av Cramers däck vid höftfrakturen, se videon:

Diterichs däcköverlägg

Trädäcken, konstruerad inte bara för fastsättning av nedre extremiteten, utan också för dragkraft, uppfanns av den sovjetiska militärkirurg Dieterichs år 1941, efter vilken den fick sitt namn. Trots de många nya enheterna har den inte förlorat sitt värde för närvarande, det ingår i nödhjälpspaketet för medicinska sanitetsenheter, traumapunkter och ambulanspersonal.

Däcket består av 2 glidande platta trägrenar - lång och kort, med reglering av längd, en plywoodsula med ett hål, vridspinnar, bälten. Diterichs däcköverlägg regler:

• Den långa grenen appliceras på den yttre ytan av hela extremiteten till axillärområdet;
• Kort gren är applicerad - på insidan av benet till ljummen;
• Vid grenarnas övre kanter finns mjuka nakostilniki för att förhindra skador på armhålan och ljummen, under vilken sulan är fastsatt, vilken förskjuts under spänning genom att vrida och dra benet.

Diterichs däcköverläggsteknik är lätt att förstå genom att titta på videon:

Första hjälpen för frakturer

Öppna frakturer av stora ben - lår, shins, axlar, underarmar - åtföljs ofta av kraftig blödning. Det här är en viktig uppgift som måste åtgärdas vid första hjälpen. Assistansalgoritmen:

• Patienten måste läggas på en plan yta, försiktigt hålla den skadade lemmen;
• Huden runt såret bör behandlas med jod, alkohol eller andra antiseptiska ämnen;
• Applicera ett flerskiktigt sterilt tryckbandage;
• Fortsätt med pålägg av en skiva så att den inte täcker bandaget och blödningshastigheten kan styras.

Om blodet är rikligt, pulserande ström, måste du sätta en turnering över skadan: på underbenet i mitt tredje av låret, på övre - i mitten av axeln. Se till att förbandet blir mindre våt, du kan applicera en skiva. Under selen läggs nödvändigtvis en anteckning som anger tiden för dess påläggning.

Vid liknande skador kan en traumatisk chock utvecklas. Därför är det nödvändigt att övervaka patientens tillstånd, puls, tryck och vara redo att utföra resuscitationsåtgärder före nödsituationen - en indirekt hjärtmassage och artificiell andning.

Victor Sistemov - 1Travmpunkt webbplats expert

Regler för påläggning av däck för frakturer. Däcktyper

Däck är speciella anordningar för immobilisering, som används för att immobilisera en lem eller en annan del av kroppen vid brott och andra skador för den skadade personens transport från scenen till sjukhuset. Också som ett medel för däck kan agera improviserade medel.

Regler för att införa däck på frakturer

Första hjälpen till patienter med frakturer spelar ofta en avgörande roll i förebyggandet av komplikationer och deras vidare behandling. Däck måste emellertid utfärdas enligt vissa regler, eftersom felaktigt utförd immobilisering kan skada patientens hälsa och till och med orsaka funktionshinder.

1. Däck måste appliceras omedelbart efter skada (ju desto bättre desto bättre).
2. Med hjälp av däcket immobiliseras 2 intilliggande leder (åtminstone en höft- och axelfraktur - minst 3 leder).
3. När lemmen är immobiliserad rekommenderas det att ge den en genomsnittlig fysiologisk position (för att eliminera muskelspänning).
4. För att undvika ytterligare traumatisering av tygerna läggs alla däck ovanpå kläderna.
5. Före användning måste däcket modelleras i enlighet med patientens kroppsstruktur.
6. Innan immobilisering är den skadade lemmen insvept i mjukt material, dessutom är det nödvändigt att placera packningarna i området av benutsprången.
7. Däcket kan inte fixas tätt, eftersom detta bidrar till överdriven komprimering av mjukvävnad och nedsatt blodcirkulation i dem.
8. Med slutna frakturer utförs en smidig förlängning av lemmen för att korrigera deformationen av sin axel, med öppna sprickor är den kontraindicerad (benfragment smittar såret).

Däcktyper

Följande typer av däck används i traumatologi:

1. Cramer ladderdäck (universalarmaturer som ändrar sin form väl och tillåter att skadade lemmar fixas i rätt läge, de måste vara inslagna med ett mjukt material före användning).
2. Splintdäck (ej modellerad och immobiliserad lem bara i rak position, de är billiga och lätta).
3. Nätdäck (gjord av specialtråd och används för att fixa de små benen på handen eller foten).
4. Däck Diterikhs (gjord av trä och består av flera delar - två glidremsor av olika längder, sulor och vridning, används för höftfrakturer, det gör det möjligt att samtidigt immobilisera en lem och sträcka den).
5. Pneumatiska däck (i form av dubbla lock med fästelement, blåsa upp med luft, ge bra fixering, men tryck på underliggande vävnader).
6. Vakuumdäck (fylld med speciella granuler, innan du använder dem måste du lufta luften).

Transport immobilisering för olika skador

Vid skador på humerbenet eller armbågen, används stegen däck för immobilisering, som läggs över från axelbandet till metacarpophalangeala leder, varefter de är fastsatta med en scarf. I det här fallet bör handen böjas vid armbågsförbandet med underarmen i mittläget mellan pronation och supination.

Trappdäcket används också effektivt för frakturer i underarmen, det modelleras i enlighet med benets form och appliceras från axelns övre del till fingrets proximala faller.

Vid handfrakturer används dessutom skarv- eller maskedäck, vilket fixar armen från armbågen till fingertopparna.

Skador på höftled och lår är indikationer på användningen av Dieterichs-skenan. Först placeras foten på den enda podstopniken. Därefter väljer de på en hälsosam lem de önskade storlekarna på glidlisterna (de ska utskjuta 12-15 cm utöver fotkanten). Sätt sedan stången på lårets inre yta med tonvikt i inguinalområdet, det yttre - med tonvikt i axillärzonen. Därefter är de anslutna under foten och fastsatt i patientens kropp med speciella bälten eller bandage i minst 5 poäng. Först och främst fixeras fixeringen proximal till det skadade området, sedan med hjälp av en vridning utförs förlängningen och fixeringen är klar på andra punkter.

För shinfrakturer, med hänsyn till den höga rörligheten hos benfragmenten, används en kombination av tre trappdäck. Ryggskivan ger fixering av foten i rätt vinkel och överlappar från den övre delen av låret till fingertopparna. På insidan och utsidan förstärks den med ytterligare två däck.

Vid frakturer i ryggraden eller bäckenbenet utförs alla transporter på en hård yta. För detta kan en sköld eller en konstruktion av brett trappdäck användas.

Vilken läkare att kontakta

Om det är möjligt är det bättre att inte själv bära en buss, men att ringa till en ambulans eller till exempel kontakta närmaste resvägscentral. Professionell hjälp från en traumatolog kan vara avgörande för offret.

slutsats

Transportdäcken måste vara lätta, bärbara och lätta att använda, men samtidigt är huvudkravet för dem att säkerställa tillförlitlig lemmobilisering. De hjälper till att lindra patientens tillstånd och förhindra sekundär skada på benfragmenten.

Pedagogisk video om immobilisering av nedre och övre extremiteter:

Typer och tecken på frakturer. Tecken på förskjutning i lederna. Regler och metoder för första hjälpen för benfrakturer och dislokationer. Däck överlapp regler. Pålägg av däck och immobilisering av lederna i vissa typer av frakturer och dislokationer med hjälp av standard och tillgängliga verktyg

Typer och tecken på frakturer

1. Typ av frakturer. Frakturer är stängda, där hudens integritet inte är trasigt, det finns inget sår och öppet när frakturen åtföljs av skador på de mjuka vävnaderna.

Enligt graden av skada är en fraktur fullbordad, där benet är fullständigt brutet och ofullständigt när det bara finns en benfraktur eller en fraktur. Kompletta frakturer är uppdelade i sprickor med förskjutning och utan förskjutning av benfragment.

I frakturlinjens riktning i förhållande till benets långa axel skiljer sig tvärgående (a), snedställda (b) och spiralformade (c) frakturer. Om kraften som orsakade sprickan riktades längs benet, kan dess fragment pressas in i varandra. Sådana frakturer kallas påverkas.

När skador orsakas av kulor och fragment som flyger i hög hastighet och har hög energi bildas många benfragment vid sprickplatsen - en finfördelad fraktur erhålls (e).

Frakturer: a - tvärgående; b - snedställd: c - spiralformig; g - påverkat; e - finfördelad

Tecken på benfrakturer. Med de vanligaste frakturerna i benen i området med skada, verkar svullnad svullnad, blåmärken, ibland böjning av extremiteten utanför fogen, förkorta den. Vid en öppen fraktur från såret kan benändarna utskjuta. Skadeplatsen är kraftigt smärtsam. Det är möjligt att bestämma onormal rörlighet hos extremiteten utanför leden, som ibland åtföljs av en knäckning från friktion av benfragment. Speciellt böjning av lemmen för att se till att det finns en fraktur är oacceptabelt - detta kan leda till farliga komplikationer. I vissa fall avslöjar benfrakturer inte alla dessa tecken, men de flesta kännetecknas av skarp smärta och uttalad svårighetsgrad i rörelse.

En ribbfraktur kan antas när det, som en följd av bröstkorg eller kompression på bröstet, konstaterar offret allvarlig smärta vid djup andning och känner till platsen för en eventuell brott. Vid skada på pleura eller lunga uppträder blödning eller luft kommer in i bröstkaviteten. Detta åtföljs av andnings- och cirkulationssjukdomar.

Vid spinalfraktur förekommer allvarlig ryggsmärta, pares och muskelförlamning under brottsplatsen. Otillbörlig urladdning av urin och avföring orsakad av ryggmärgsdysfunktionen kan uppstå.

När bäckenbenen går sönder, kan offret inte stå upp och lyfta benen eller vända sig om. Dessa frakturer kombineras ofta med skador på tarmarna och urinblåsan.

Benstörningar är farliga genom skador på blodkärlen och nerverna i närheten av dem, vilket åtföljs av blödning, känslighetsstörning och rörelser och det skadade området.

Allvarlig smärta och blödning kan orsaka utveckling av chock, speciellt vid otillbörlig immobilisering av frakturen. Fragment av benet kan också skada huden, vilket resulterar i att en sluten fraktur blir en öppen, vilket är farligt genom mikrobiell förorening. Rörelse vid sprickplatsen kan leda till allvarliga komplikationer, därför är det nödvändigt att immobilisera det skadade området så snart som möjligt.

2. Tecken på förskjutning i lederna

Dislokation kallas förskjutningen av benens ändar. Ofta följs detta av bristning av den gemensamma kapseln. Dislocations noteras ofta i axelledet, i lederna i underkäken, fingrar. Med dislokation finns tre huvudskyltar: fullständig omöjlighet att förflytta sig i den skadade ledningen, svår smärta; Den tvingade positionen på lemmen på grund av muskelkontraktion (till exempel när axeln är förskjuten håller offret sin arm böjd vid armbågen och tas bort till sidan); en förändring i fogkonfigurationen i jämförelse med fogen på den friska sidan.

I fogens område märks ofta svullnad på grund av blödning. Det är omöjligt att sätta på huvudet på vanligt ställe, i stället bestäms ledhålan.

3. Regler och metoder för första hjälpen för benfrakturer och dislokationer

Allmänna regler för första hjälpen för benfrakturer.

För att inspektera platsen för frakturen och bandage såret (vid en öppen fraktur) tas inte kläder och skor bort, men skärs. Det första stoppet blöder och påför en aseptisk bandage. Därefter ges det drabbade området en bekväm position och ett immobiliserande bandage appliceras.

Ett narkosmedel injiceras under huden eller intramuskulärt från ett sprutrör.

För att immobilisera frakturer används standarddäck, som finns i kit B-2, eller tillgängliga verktyg.

Första hjälpen för sprains är att fixera lemmen i det läge som är mest lämpligt för offren, med hjälp av en sken eller bandage. Läkaren måste dislokalisera. Dislokation i en eller annan ledd kan upprepas regelbundet (vanligt förskjutning).

4. Regler för införande av däck. Pålägg av däck och immobilisering av lederna i vissa typer av frakturer och dislokationer med hjälp av standard och tillgängliga verktyg

Allmänna regler för däckpåverkan för benskador.
- däcken måste vara ordentligt fastsatta, väl fastsatta frakturområdet;
- däcket ska inte appliceras direkt på den nakna lemmen, sistnämnda måste först täckas med bomull eller någon form av trasa;
- skapa immobilitet i frakturzonen är det nödvändigt att fixera de två lederna ovanför och nedanför frakturstället (till exempel vid en fraktur i underbenet är ankeln och knäleden fixerad) i ett läge som är lämpligt för patienten och för transport;
Vid höftfrakturer bör alla leder i underbenet fixas (knä, ankelhöft).

Första hjälpen för höftfrakturer. Allmänna däckansökningsregler

Höftskador åtföljs vanligtvis av signifikant blodförlust. Även med en sluten fraktur i lårbenet är blodförlusten i den omgivande mjukvävnaden upp till 1,5 liter. Betydande blodförluster bidrar till den frekventa utvecklingen av chock.

Huvud tecken på höftskador:
- smärta i höft eller leder, som ökar kraftigt med rörelser;
- rörelser i lederna är omöjliga eller väsentligt begränsade;
- för frakturer i höften, dess form förändras och onormal rörlighet vid sprickplatsen bestäms, höften förkortas;
- rörelse i lederna är omöjligt;
- ingen känslighet i benens perifera delar.

Det bästa standarddäcket för skador, höfterna - är Diterichs däck.

Immobilisering kommer att vara tillförlitligare om Diterichs spjälk förstärks med gipsringar i bagage-, lår- och skinnområdena förutom den vanliga fixeringen. Varje ring formas genom att applicera 7-8 cirkulära turer av ett gipsbandage. Endast 5 ringar: 2 - på kroppen, 3 - på underbenet.

I frånvaro av ett Diterichs däck utförs immobilisering av stegdäck.

Transport immobilisering av Diterichs däck fixerad av gipsringar

Immobilisering med stegdäck. För att immobilisera hela underbenet behövs fyra trappdäck 120 cm långa, om däcken inte är tillräckligt immobiliserade med tre däck.

Däcken ska försiktigt förpackas med ett lager av gråull med önskad tjocklek och bandage. Ett däck böjer sig längs konturen på baksidan av låret, underbenet och foten med bildandet av en urtagning för hälen och underbenen.

I det område som är avsett för poplitealområdet utförs böjningen på ett sådant sätt att benet är något böjd vid knäleden. Den nedre änden är böjd i form av bokstaven "G" för att fixera foten i flexionspositionen vid fotledet i rätt vinkel, medan den undre delen av skenan ska gripa hela foten och sticka utöver fingertopparna med 1-2 cm.

Två andra däck är bundna längs längden, den nedre änden av den L-formade böjningen på ett avstånd av 15-20 cm från botten. En långsträckt sken läggs på den yttre ytan på stammen och benen från axillärregionen till foten. Den nedre böjda änden täcker foten ovanpå bakdäcket, vilket förhindrar att foten faller.

Den fjärde skenan placeras längs lårets inre sidoyta från perineum till foten. Den nedre änden av den är också böjd i form av bokstaven "G" och glider över foten över den böjda nedre änden av det långsträckta ytterdäcket. Däck förstärker gasbindningar.

På samma sätt kan, i frånvaro av andra standarddäck, som en nödvändig åtgärd, den nedre delen immobiliseras med plywooddäck.

Stegar och plywooddäck ska så snart som möjligt ersättas med ett Diterich-däck.

Transport immobilisering med stegdäck för höftskador

Fel i immobilisering av hela underbenet med stegdäck:

1. Otillräcklig fixering av det yttre långsträckta däcket i kroppen, vilket inte pålider tillförlitligt höftledet. I det här fallet kommer immobilisering att vara ineffektivt.

2. Dålig simulering av däck i backplane. Det finns ingen spår för kalvsmuskeln och hälen. Det finns ingen böjning av spjället i poplitealområdet, vilket medför att underbenet blir immobiliserat helt rakt vid knäleden, vilket vid höftfrakturer kan leda till kompression av stora kärl med benfragment.

3. Plantar sänkning av foten på grund av otillräckligt stark fixering (det finns ingen modellering av sidodäckens nedre ände i form av bokstaven "G").

4. Inte tillräckligt tjockt skikt av bomullsull på däcket, speciellt i området med benutsprång, vilket kan leda till bildandet av sängar.

5. Kompression av underbenet med tätt bandage.

Transport immobilisering med improviserade medel vid höftskador: a - från smala brädor; b - med hjälp av skidor och skidspår.

Immobilisering improviserade betyder. Den utförs i avsaknad av standarddäck. För immobilisering, använd träplattor, skidor, grenar och andra föremål av tillräcklig längd för att säkerställa immobilisering i de tre lederna av den skadade undre delen (höft, knä och fotled). Foten måste monteras i rätt vinkel i fotledet och applicera en dyn av mjukt material, speciellt i området med benutsprången.

I de fall där det inte finns några medel för att genomföra transport immobilisering, bör "fix-till-ben" fixeringsmetoden tillämpas. Den skadade lemmen på två eller tre platser är kopplad till ett hälsosamt ben, eller den skadade lemmen läggs på ett hälsosamt ben och är också anslutet på flera ställen.

Transport immobilisering vid skador på underbenen med fot-till-fots-metoden: a - enkel immobilisering; b - immobilisering med en liten sträcka

Immobilisering av den skadade lemmen med hjälp av fot-till-fots-metoden bör ersättas med immobilisering med standarddäck så snart som möjligt.

Evakuering av offer med skador på en höft utförs på en sträckare i utsatt position. För förebyggande och snabb upptäckt av komplikationer vid transportimmobilisering är det nödvändigt att övervaka tillståndet för blodcirkulationen i de perifera delarna av lemmen. Om lemmen är naken, titta sedan på färgen på huden. När kläder och skor inte avlägsnas bör uppmärksamhet göras mot offrens klagomål. Nummenhet, kyla, stickningar, ökad smärta, utseendet av pulserande smärta, kramper i kalvsmusklerna är tecken på cirkulationsstörningar i benen. Du måste omedelbart slappna av eller skära bandaget i kompressionsstället.

Första hjälpen för shinfrakturer. Allmänna däckansökningsregler

Huvud tecken på skador på underbenet:
- smärta vid skadan, vilket ökar med det skadade benets rörelse
- deformation på platsen för skador på underbenet;
- rörelser i fotledet är omöjliga eller betydligt begränsade;
- omfattande blåmärken i skadorna.

Bäst av allt, immobilisering uppnås genom en L-formad krökt, modellerad bakre trappdäck 120 cm lång och två sidostegs- eller plywooddäck 80 cm lång. Däckets övre ände ska nå mittlåret. Den nedre delen av sidodeltäcken är böjd L-formad. Benet är något böjd vid knäet. Foten är placerad mot underbenet i rätt vinkel. Däck förstärker gasbindningar.

Immobilisering kan utföras med två stegdäck 120 cm långa.

Fel vid transport immobilisering av skador på skador med stegdäck:

1. Otillräcklig modellering av stegskivan (det finns ingen urtagning för hälen och kalvsmuskeln, det finns ingen flexion av skenan i poplitealområdet).

2. Immobilisering utförs endast på bakstegsdäck utan extra sidodäck.

3. Otillräcklig fixering av foten (sidodäckens nedre ände är inte krökt L-formad), vilket leder till att plantagen sänks.

4. Otillräcklig immobilisering av knä och fotled.

5. Tryck på benen tätt bandage medan du förstärker däcket.

6. Fixera extremiteten i en position där spänningen av huden över benfragmenten (tibia, fotledets främre yta) bibehålls, vilket leder till skada på huden över benfragmenten eller bildandet av sängar. Spänningen av huden genom förskjutna benfragment i den övre halvan av benet elimineras genom att immobiliserar knäleden i full förlängning.

Immobilisering med tre däckskador: a - Förberedelse av stegdäck; b - pålägg och fixering av däck

Immobilisering med två skridskyddsdäck

Transport immobilisering av skador på skador genom improviserade medel

Immobilisering av skador på underbenet i frånvaro av standarddäck kan utföras med improviserade medel.

Första hjälpen för axelfrakturer. Allmänna däckansökningsregler

Tecken på axelfrakturer och skador på intilliggande leder:
- svår smärta och svullnad i skadorna
- smärta ökar skarpt vid rörelse;
- ändra axelns och ledernas form
- rörelse i lederna är väsentligt begränsad eller omöjlig;
- onormal rörlighet i området av axelbrottet.

Trappdäckets immobilisering är den mest effektiva och tillförlitliga metoden för transportimmobilisering vid axelskador.

Däcket ska fånga hela den skadade lemmen - från axelbladet på den friska sidan till handen på den skadade armen och samtidigt utskjuta med 2-3 cm bortom fingertopparna. Immobilisering utför trappdäcklängd 120 cm.

Övre extremiteten är immobiliserad i stället för en liten fram- och lateral bortföring av axeln. För att göra detta sätter de rum i axillärregionen på skadans sida, armbågen är böjd i rätt vinkel, underarmen är placerad så att handflatan är vänd mot magen. I en pensel sätta rullan från bomullsull.

Mät längden från den yttre kanten av offrets scapula till axelledet och böj däcket på detta avstånd i en trubbig vinkel.

Mät avståndet från axelns övre kant till armbågsförbandet längs baksidan av offerets axel och böj däcket på detta avstånd i rätt vinkel.

Hjälper på sig själv det böjer dessutom däcket längs konturerna på baksidan, axelns bakre yta och underarm.

En del av däcket som är konstruerat för underarmen, rekommenderas att böja i form av en rännan.

Efter att ha provat ett krökt däck på offrets sunda arm gör de nödvändiga rättelserna.

Om däcket inte är tillräckligt länge och borsten hänger ned, bör dess nedre ände förlängas med en bit av plywooddäck eller en bit tjock kartong. Om däckets längd är överdriven är den nedre änden böjd.

Till den övre änden av däcket inslaget med grå ull och bandage är två gasbindar av 75 cm bundna.

Däcket förberedd för användning appliceras på den skadade armen, däckens övre och nedre ände är bundna med flätor och förstärkt med däck genom bandage. Arm med däcket hänger på en halsduk eller bandage.

För att förbättra fixeringen av däckets övre ände, ska ytterligare två 1,5 meter långa bandage fästas på den och binda sedan flätan runt axelleden av en hälsosam lem, göra ett kors, cirkel runt bröstet och binda.

Fingerpositionen när immobilisering av överkroppen

Förberedelse av däck för immobilisering av överkroppen

Kurvat däck för immobilisering av hela överbenet

Transport immobilisering av hela övre delen av ett stegdäck:

a - fäst däcket på överbenet och binda ändarna
b - däckförstärkning genom bandage; hängande händer på en halsduk

När du immobiliserar axeln med ett stegdäck är följande fel möjliga:

1. Däckets övre ände når endast sårsidan, mycket snart däcket avgår från ryggen och vilar mot nacken eller huvudet. Med sådan däckposition är immobilisering av skada på axel- och axelskaret otillräcklig.
2. Frånvaron av band i övre änden av däcket, vilket inte tillåter dess säkra fixering.
3. Dålig däcksimulering.
4. Immobiliserad lem är inte suspenderad från en halsduk eller slinga.

I avsaknad av standarddäck utförs immobilisering med hjälp av en medicinsk trasa, improviserade medel eller mjuka förband.

Fixering av ladderdäckets övre ände under immobilisering av överbenen

Immobilisering av en medicinsk vävnad. Immobiliseringen av tjockleken utförs i stället för en liten främre axelabduktion med armbågsförbandet böjd i rät vinkel. Basen på huvudduken cirklar runt kroppen ca 5 cm över armbågen och dess ändar är bundna på baksidan närmare den friska sidan. Överst på halsduken börjar på axelbandet på den skadade sidan. Armbågen, underarm och hand hålls i den resulterande fickan.

Scarfspetsen på baksidan är knuten till den längre änden av basen. Den skadade lemmen är helt täckt med ett tyg och fastgjort till kroppen.

Immobilisering improviserade betyder. Flera tallrikar, en bit tjock kartong i form av en rännan kan staplas från axelns inre och yttre yta, vilket ger en viss styvhet vid svängen. Sedan placeras handen på en halsduk eller stöds av en slinga.

Immobiliseringsbandage Deso. I extrema fall uppnås immobilisering vid axelbrott och skador på de intilliggande lederna genom att klämma en lem till kroppen med en Deso-dressing.

Korrekt utförd immobilisering av överkroppen underlättar avsevärt offerets tillstånd och speciell vård vid evakuering, som vanligt krävs inte. Det är emellertid periodiskt nödvändigt att undersöka extremiteten, så att det med ökande svullnad i skada på ödem kommer att bli komprimering. För att övervaka tillståndet för blodcirkulationen i de perifera delarna av lemmen, rekommenderas att du lämnar änden av falanxerna på fingrarna inte bandaserade. När tecken på tryck uppstår, bör bandageturer lossas eller klippas och binds.

Transporter utförs i sittande läge om offerets tillstånd tillåter.

Första hjälpen för frakturer i underarm. Allmänna däckansökningsregler

Tecken på underarmsbenfrakturer:
- smärta och svullnad i skadaområdet;
- smärta ökar avsevärt vid förflyttning;
- rörelser av den skadade armen är begränsade eller omöjliga;
- ändra den vanliga formen och volymen av underarmarnas leder
- onormal rörlighet i skadaområdet.

Immobilisering med en stegenskiva är den mest tillförlitliga och effektiva formen av transportimmobilisering för skador på underarmen.

Ladderdäcket appliceras från axelns övre tredjedel till fingertopparna. Däckets nedre ände är 2-3 cm. Armen bör böjas vid armbågsförbandet i rätt vinkel och handen vrids mot buken och dras lite in på baksidan. gasväxel för att hålla fingrarna i halvböjningsläget.

Det 80 cm långa däcket, som är inslaget i bomullsull och bandage, böjs i rät vinkel vid armbågens ledning så att däckens övre ände ligger i nivån på den övre delen av axeln, är underarmskivan böjd som ett spår. Sedan appliceras på en hälsosam hand och korrigerar bristerna i simuleringen. Förberedd däck lägger på ömse handen, städa hela och hänga på halsduken.

Däckets övre del, utformad för axeln, ska vara tillräckligt lång för att säkert kunna fästa armbågen. Otillräcklig fixering av armbågen gör immobilisering av underarmen ineffektiv.

I avsaknad av ladderdäck utförs immobilisering med hjälp av ett plywooddäck, plank, tyg, bunt av penselträ, skjorta.

Transport immobilisering av underarmen:
a - trappdäck; b - improviserade medel (med hjälp av plattor)

Första hjälpen för förskjutning av benen

De vanligaste traumatiska förskjutningarna som orsakas av överdriven rörelse i leden. Detta händer exempelvis med ett starkt slag mot fogområdet, ett fall. Sprainer åtföljs som regel av brist på artikelsäcken och separering av de artikulerande artikulära ytorna. Försök att matcha dem leder inte till framgång och åtföljs av svår smärta och fjädrande motstånd. Ibland är dislokationer komplicerade av frakturer - frakturer. Rening av traumatisk dislokation bör ske så tidigt som möjligt.

Hjälp med sprains.

Som något, ens obetydlig rörelse av en extremitet bär utålelig smärta, först och främst är det nödvändigt att fixa lemmen i den position där den befinner sig och säkerställa vila under sjukhusvårdsskedet. För detta ändamål används transportdäck, speciella förband eller alla tillgängliga medel. För immobilisering av överbenen kan du använda ett tyg, vars smala ändar är bundna genom nacken.

När underbenet är sönderdelat, under den och från sidorna sätter de däck eller brädor och stiftar en lem till dem.

Vid förskjutning av fingrarna är hela borsten immobiliserad till en plan hård yta. Ett skikt av bomull läggs i fogarna mellan däck och ben.

Vid förskjutning av underkäften sätts ett slingbandage under det (liknar ett bandage som sätts på av tjänsteman), vars ändar är tvärbundna på baksidan av huvudet.

Efter applicering av sken eller fixeringsbandage måste offret vara inlagdat för att minska dislokation.