Vad är ett däck i medicin?

Ett av de viktiga och integrerade stadierna vid behandling av olika skador är transport immobilisering. Detta koncept innebär skapandet av fullständig funktionell vila för den drabbade delen av muskuloskeletala systemet. Immobilisering först vid första anblicken verkar meningslöst, men det låter dig avbryta de patologiska mekanismer som uppstår vid skada.

För att slutföra denna uppgift används specialverktyg - medicinska däck. Namnet har inget att göra med delen av hjulet med samma namn, men för de flesta patienter är detta en standardförening. Men det bör inte heller anses fel - en apparat i medicin kallas en enhet som ger externt stöd till en viss del av kroppen.

Inledningsvis var dessa medel bara improviserade - något styvt och bekvämt föremål, fixat till en extremitet, förvärvade medicinska egenskaper. Gradvis var det behov av service däck - det vill säga tillverkas enligt ett standardmönster. Deras ständiga modifiering har lett till det faktum att även i deras nuvarande tid kan två grupper särskiljas - hård och mjuk.

begreppet

Ett medicinskt däck är en ortopedisk apparat avsedd för första hjälpen, liksom genomförandet av behandling för skador på muskuloskeletala systemet. Men inte för varje skada är dess användning berättigad - nederlaget måste vara sådant att det stör lokal funktion av en del av kroppen. I enkla termer är dessa allvarliga skador (frakturer, dislokationer, förstörelse av mjukvävnad, skador på blodkärl och nerver).

I sådana fall är fullständig läkning endast möjlig i ett fall - när segmentet i muskuloskeletsystemet måste vara helt avstängt från arbete. För att uppfylla detta uppdrag måste moderna däck ha följande egenskaper:

• Var stark nog, samtidigt som du behåller inte bara kroppens kroppsvikt, men också styrkan i aktiva rörelser. Motilitet bör inte begränsas, men ska elimineras fullständigt omedelbart efter immobilisering.
• Ha en liten vikt, för att inte orsaka patienten olägenhet när du utför någon aktivitet. Ett besvärligt och tungt däck kan inte bara begränsa patientens aktivitet utan också förorsaka försämring av hans tillstånd.
• Att vara fysiologisk i struktur, så att det efter applicering inte leder till en ond fixering av lemmen. Det bör inte orsaka starkt tryck på skelettens utskjutande delar, utan att utesluta någon effekt på kärl- och nervbuntarna.
• Har en kombinerad enhet som låter dig använda ett standardverktyg för olika fall. Modifieringen är nödvändig eftersom varje patient har individuella indikatorer på höjd, vikt och kroppsbyggnad.

Uppdelningen av medicinska däck till hård och mjuk är mer villkorlig, och beror på produktens ursprungliga struktur och dess tillämpningsområde. Effekten av var och en av dem på kroppen är likadant densamma.

Hårda däck

Separering inom denna grupp baseras på källmaterialets princip - den måste vara resistent mot mekanisk stress. Därför bör du lista alla sorter, allt från enklaste och gamla sätt:

1. Det historiska materialet för däck var trä - det var från detta att lätta och slitstarka däck kunde tillverkas.
2. Men de skilde alla en betydande nackdel - omöjligheten av någon ändring.
3. Därför var vi tvungna att göra dem från flera delar, vilket påverkade stödegenskaperna.
4. Bland dem finns några produkter som fortfarande används - Elansky eller Diterikhs medicinska däck.

Dessa alternativ användes allmänt i militär operation, där pålitliga och enkla medel krävdes. Utvecklingen av Elansky var avsedd att fixa huvud, nacke och bröst och bestod av en träram med flera remmar. Diterichs-däcket var ett universellt botemedel som möjliggjorde samtidig retention och förlängning vid skada på lårbenet och lederna intill den.

Alla hårda däck används för att ge första hjälpen för skador i områden med betydande längd av skelettområden, vilka de, tack vare deras längd, säkert fixar.

modern

Nu i allmän medicinläkare används endast de produkter som har kombinerade egenskaper. Detta låter dig använda samma produkt för olika skador:

• Nästa utvecklingsstadium var uppkomsten av metallvarianter, som är både hållbara och flexibla ramar som består av tråd.
• Deras typiska representant är vår Kramer-däck.
• Produkterna präglas av möjligheten att modifiera, ljushet och flexibilitet i kombination med hållbarhet.

Men med tiden förstörs tråden, vilket påverkar bärande egenskaper. Därför tog det utvecklingen av mer tidsbeständiga produkter:

• Det mest moderna sättet, som används allmänt i traumatologi och katastrofmedicin, är kombinerade plastdäck.
• De är lätt modifierade, har låg vikt och tolereras väl genom desinfektion.
• Samtidigt har plasten tillräcklig styrka som kan avaktivera rörligheten i ett visst segment.

Bland dessa alternativ borde man inte särskilt bestämma något däck - var och en har en uppsättning unika och unika egenskaper som förklarar sin utbredda användning för närvarande.

Mjuka däck

Dessa alternativ stödmedel, i motsats till valsningar, används inte för ljusskador. Bara detta koncept beror på källmaterialet som används för tillverkning av däck. De utmärks inte av betydande styrka, men när de appliceras tillhandahåller de immobilisering av lokala delar av muskuloskeletala systemet.

Nu används ofta nya pneumatiska däck, som är ihåliga kamrar fyllda med luft. Men inte alla mjuka däck är moderna produkter - till exempel uppfanns Schanzens bomullsklänning för över 100 år sedan. Och igen - han hade inte en "civil" tid. Dess huvudsakliga tillämpningsområde var stridsspår i samband med skador på livmoderhalsen.

luft

Den terapeutiska effekten av dessa produkter är baserad på lufttryck, vilket ger en mekanisk effekt på dess väggar. När vissa värden uppnås, får däcken en sådan styrka som är tillräcklig för att hålla ett visst segment i muskuloskeletsystemet. Dessutom är deras tillämpning baserad på följande principer:

1. Det finns olika modifikationer av pneumatiska däck, vilka, beroende på konstruktionen, är fastsatta på vissa delar av kroppen. Vanligtvis är de små i storlek - fot och shin, underarm och hand.
2. I initialtillståndet ger inte produkten immobilisering, eftersom det bara är en flexibel cylinder.
3. Sådana medel är uppblåsta inte genom utandning av en person - det är nästan omöjligt att skapa det nödvändiga trycket inuti dem. För detta ändamål finns en liten kompressor som pumpar tillräckligt med luft i däcket.
4. I uppblåst tillstånd kan det inte sättas på det önskade området av lemmen, eftersom de inre ytorna på produkten kommer att stängas ordentligt. Därför är däcket placerat i rätt läge innan det används och först efter det är det anslutet till kompressorn.

Nu har universella versioner av produkter också utvecklats - de består av flera delar som blåses upp separat. Detta gör att du kan justera längden för användning på olika delar av lemmarna.

krage

Den här mjuka versionen av däcket betraktas nu mer som en förebyggande åtgärd - dess huvudsakliga användning har varit behandling av osteokondros. Även om en bomullsullkrage fortfarande är ett effektivt första hjälpen för huvudskador och skador på livmoderhalsen. Detta beror på följande egenskaper:

1. Vid korrekt applicering uppvisar den mild immobilisering - förhindrar genomförandet av eventuella rörelser i huvudet. Det blir omöjligt att utföra aktiv flexion eller förlängning, såväl som rotation.
2. Om ryggmärgen är skadad, innebär det att dess funktion ersätts - den förutsätter hela avskrivningsbelastningen. Därför flyttar alla chocker till kragen, där deras styrka släcks och överförs inte till de överliggande avdelningarna.
3. Slutligen avlastar detta däck samtidigt mjukvävnad, vilket eliminerar krampen i nackmusklerna som inträffar omedelbart efter en skada.

Även om Shantz-kragen själv inte har uttalade läkningsproblem, minskar användningen signifikant risken för eventuella komplikationer. Därför är även en minimal misstanke om nackskada en indikation för dess användning.

Immobiliseringsprodukter

Artiklar i grupp: 53

• Reservdelar och tillbehör
• Satser och uppsättningar av utrustning
• Medicinsk utrustning
  • Röntgenutrustning
  • immobilisering
  • Aspiratorer och aspiratorer
  • Klocka, Relä, Timer
  • elektrokardiografer
• utgiftsmaterial
• Röntgenskydd
• sjukgymnastik
• Bakteriedödande matar och återvinningsmedel
• Diagnostisk utrustning
• Destillerier och sterilisatorer
• Medicinskt verktyg
• Laboratorieutrustning
• Medicinska lampor
• Medicinska möbler
• Medicinska mannequins och simulatorer
• Medicinska armaturer
• Återupplivning, anestesi, mekanisk ventilation
• Tand- och tandutrustning
• andra
• Rabatterade föremål

Transport lemskiva för immobilisering av patienter.

Transport lemskiva för immobilisering av patienter.

För enkel fixering av armen efter skador och operationer.

Pris på förfrågan

För enkel fixering av armen efter skador och operationer.

Pris på förfrågan

För att begränsa blodcirkulationen vid intravenös manipulation diameter av en fri slinga ca 135 mm, sträckt - upp till 250 mm.

För att begränsa blodcirkulationen vid intravenös manipulation diameter av en fri slinga ca 135 mm, sträckt - upp till 250 mm.

Gummi, för att stoppa arteriellt blod för blödning.

Gummi, för att stoppa arteriellt blod för blödning.

Polymer, för vuxna.

Polymer, för vuxna.

Polymer, för barn.

Polymer, för barn.

Polymer, för tonåringar.

Polymer, för tonåringar.

Polymer, för vuxna, pump ingår.

Polymer, för vuxna, pump ingår.

vuxna; för immobilisering av de övre och nedre extremiteterna med skador. Pump ingår.

vuxna; för immobilisering av de övre och nedre extremiteterna med skador. Pump ingår.

Vuxna. Satsen består av 5 däck, en pump, en förpackning / kudde och ett ventilhuvud.

Vuxna. Satsen består av 5 däck, en pump, en förpackning / kudde och ett ventilhuvud.

barns; för immobilisering av de övre och nedre extremiteterna med skador. Pump ingår.

barns; för immobilisering av de övre och nedre extremiteterna med skador. Pump ingår.

Teenage. För fastsättning av skadade ben för frakturer och blödning.

Teenage. För fastsättning av skadade ben för frakturer och blödning.

tonårs; för immobilisering av de övre och nedre extremiteterna med skador. Pump ingår.

tonårs; för immobilisering av de övre och nedre extremiteterna med skador. Pump ingår.

Plast engångsdäck för armar, ben och nacke.

Pris på förfrågan

Plast engångsdäck för armar, ben och nacke.

Pris på förfrågan

Däck vikas. Medium uppsättning.

Däck vikas. Medium uppsättning.

För vuxna, ensam användning. Innehåller en splint för armar, ben och nacke.

För vuxna, ensam användning. Innehåller en splint för armar, ben och nacke.

För barn, komplett däck krage, däck ben, däck arm.

För barn, komplett däck krage, däck ben, däck arm.

För barn, ensam användning. Innehåller en splint för armar, ben och nacke.

För barn, ensam användning. Innehåller en splint för armar, ben och nacke.

Stor uppsättning. Vikbara däck.

Stor uppsättning. Vikbara däck.

Standardutrustning - art. 779: 1 splint för övre extremitet, 1 splint för underben, lock.

Standardutrustning - art. 779: 1 splint för övre extremitet, 1 splint för underben, lock.

För fastsättning av övre extremiteterna. Liten storlek.

För fastsättning av övre extremiteterna. Liten storlek.

För fastsättning av övre extremiteterna. Genomsnittlig storlek.

För fastsättning av övre extremiteterna. Genomsnittlig storlek.

För fastsättning av övre extremiteterna. Stor storlek.

För fastsättning av övre extremiteterna. Stor storlek.

För första hjälpen för skador på nedre extremiteter, bäcken och ryggrad.

För första hjälpen för skador på nedre extremiteter, bäcken och ryggrad.

immobilisering

Immobilisering innehåller en ganska omfattande uppsättning åtgärder för att säkerställa immobility av skadade kroppsdelar. Immobiliseringsmedel kan användas för att flytta offret såväl som i stationära, ambulatoriska och levnadsförhållanden.

Den huvudsakliga metoden för immobilisering är splinting. Den tillverkas av däck av standardtyp, som levereras i ett kit för vuxna och barn, och innehåller ett styvt element av trä eller tråd och flexibla medel för fastsättning (elastiskt tyg och gummibandningar och selar).

I vår katalog kan du beställa följande kit och material för immobilisering:

· Cramer trådskenor;

· Satser av pneumatiska däck (i närvaro av vuxna och barn);

· Elastiskt bandage med bekväma krokfästen;

· Hemostatiska venetiska sele i lager

· Esmarch sele (arteriell).

Allmänna regler för immobilisering:

· Det är oacceptabelt att flytta offeret utan användning av immobiliseringsmedel.

· Det är omöjligt att ta bort kläder från patienten (det skärs om det behövs).

· Lägg skarven på två intilliggande leder.

· Fixa däcket med bandage från periferin till mitten.

· Applicera inte bandage och däck för hårt.

· Om en turné appliceras på en vena eller artär, ska däcket inte dölja det.

Förutom immobiliseringsmedlen i vår webbutik finns ramlösa sträckare.

När och hur används medicinska pneumatiska däck?

I medicin, särskilt i traumatologi, har en sådan apparat för immobilisering som ett däck blivit utbredd. Det fixar delar av kroppen när de är skadade.

Dess användning är nödvändig för förebyggande och behandling av skador, såväl som sjukdomar i muskuloskeletala systemet.

De skapar stöd för den skadade delen av kroppen, förhindrar ytterligare förskjutning, minska smärta.

Bussanordning

Pneumatisk däckläkare är en slags förseglad kammare, inuti vilken skadad lem passar, medan luften går in.

Genom att skapa ett övertryck skapas förutsättningar för pålitlig och mjuk fixering.

I dess sammansättning finns en elastisk film av polyvinylklorid för medicinska ändamål.

Pneumatiska däck har också en värmeisoleringseffekt som gör det möjligt att använda på vintern.

De används i akutmedicin - denna produkt ingår i kit för första hjälpen. Det fixerar på ett tillförlitligt sätt extremiteten på pressen mellan väggarna.

Handlingsprincipen består i att komprimera lemmen med det medan luft tvingas in i kammaren (slutet hålrum) genom att trycka på pumpen.

Det tätt täcker och fixerar den skadade lemmen. De är utformade på ett sådant sätt att maxtrycket i dem endast kan vara 50 mm Hg.

På bilden är det pneumatiska däcket redo för applikation.

Pneumatiska däck kan användas för att stoppa blödning samt förhindra överföring. De är lufttäta, radiolucenta.

En sådan modell i sin struktur har följande element: en plastfilm med två lager, en dragkedja, en anordning med en ventil och ett luftledande rör, som tjänar till att tvinga luft in i kammaren.

Var används enheten?

• misstänkta frakturer;
• skada på lederna, underarm, fot, nedre tredjedel av låret;
• för fixering av skadade extremiteter under transport av patienten till den medicinska institutionen;
• mjukvävnadsskada med yttre blödning;
• De är avsedda att tillhandahålla det nödvändiga första hjälpen till exempel för skador som härrör från en olycka eller en olycka.
• De används i ambulansbilar, idrottsanläggningar, akutmedicinska ministerier, enheter inom inrikesministeriet och i katastrofmedicinstjänster.
• Sådana produkter används för att immobilisera och evakuera offer från katastrofzoner och nödsituationer.

För att immobilisera den skadade lemmen används en Deso dressing också. Vet hur man på ett säkert och korrekt sätt applicerar ett bandage om det behövs.

Huvudsakliga sorter

Det finns sådana typer av pneumatiska däck:

• för hand, underarm
• till fots, shin;
• för höft, knäled.

Trycket i kammaren, som är 40-45 mm Hg, tillåter fixativet att förvärva den nödvändiga styvheten som är nödvändig för transport immobilisering.

Däck är tekniskt kapabla att motstå minst 1000 applikationscykler. De är lämpliga för användning i temperaturer från -25 till +40 grader.

Vi kommer att utvärdera fördelarna och nackdelarna

• det ger en enkel och snabb skapande av villkoren för fixering;
• minimal risk för skada när den appliceras
• För att göra en röntgen är det inte nödvändigt att ta av det - det har god permeabilitet för röntgenstrålar;
• möjlighet att observera den skadade lemmen;
• mobila, kräver deras pålägg inte närvaro av speciella yrkeskunskaper;
• dimensionerna tillåter att det är gratis pålagd på lemmen över kläder och skor.

• Överlagring har en otillräcklig fixeringsgrad vid frakturer i benets ben, axel
• möjligheten till lätt skada och i detta avseende förlusten av spärrhakans egenskaper;
• Dessutom, för bättre immobilisering, ska den pumpas så mycket som möjligt, och detta kan leda till kompression av de underliggande mjukvävnaderna;
• med öppna skador kan det orsaka ökad blödning från såret, fungerande som en venös sele.

Barn och vuxna modeller

Det finns barn och vuxna pneumatiska däck.

Deras syfte, material, enhet, teknik är densamma. Båda typerna är svetsade och har blixtlås. Skillnaden mellan dem i storlek, pris.

Hur utförs immobilisering?

Stegöverlagring av pneumatiskt däck:

1. Först och främst inspektera skadestället för att bedöma patientens tillstånd, om nödvändigt anestesi.
2. Pneumatiskt däck avlägsnas från påsen. Lossa fästet och föra det under den skadade lemmen (fixeringsplatsen).
3. Den skadade lemmen ger en bekväm fysiologisk position. Däckets ledning i enlighet med positionen och konturen på den fasta platsen. Om nödvändigt är armen fast med ett bandage genom en hälsosam underarm för att undvika en traumatisk chock. Skapa en förband av bandage, bomullsull. Med öppna frakturer appliceras först ett sterilt bandage. Sedan fixar de den. Det bör noteras att påläggningen av låset inte ger upphov till avlägsnande av kläder, skor.
4. Därefter stänger du låsen. Öppna ventilen genom att vrida luftröret moturs. Munnen (genom en servett) blåser upp däcket och omvänd rotation av röret för att stänga ventilen. Det kan blåsas upp med luft, både självständigt och med hjälp av en handpump.
5. Det är nödvändigt att övervaka lemmets tillstånd. Fingrarna ska vara varma. Det är nödvändigt för förebyggande av ischemi.
6. Patienten transporteras i liggande eller sittande läge, beroende på tillståndets allvar och skada på offret.
7. Vid avlägsnande, öppna ventilen, och sedan avlåsning av dragkedjan tas hållaren bort från extremiteten. För att förhindra överdriven klämning av vävnader är det så snart som möjligt nödvändigt att skicka offret till vården, inom en period av högst 1 timme.
8. Innan du använder den igen ska den desinficeras med varmt vatten och tvål, torkas.

Med deras användning finns det möjlighet att observera lemmen. Risken för trauma till patienten är minimal. De är speciellt lämpliga i arbetet med akutsjukvård, under krigstid, liksom i expeditioner och i akutmottagning.

Påförandet av ett sådant däck kan fortfarande vara otillräckligt för allvarligare skador, såsom en höftskada.

Minimala tidskostnader är utan tvekan en stor fördel när du behöver hjälpa offret så snart som möjligt. Dessutom reducerar en sådan klämma risken för infektion med öppna sår och håller på ett tillförlitligt sätt extremiteten i ett förutbestämt läge.

Medicinska pneumatiska däck: Typ och egenskaper hos ansökan

Ett däck är ett sätt att immobilisera, med andra ord ett medel som är utformat för att fixa olika delar av en persons kropp. Deras användning är nödvändig vid behandling och förebyggande av olika skador, liksom i kampen mot skelettsjukdomar. Användningen av däck kan avsevärt minska smärtan och minimera riskerna för ytterligare förskjutning. Enheter kan både standardiseras och tillverkas av skrotmaterial. För närvarande är de vanligaste typerna av däck:

• kragar;
• proteser;
• däck för transport immobilisering.

Den senare typen omfattar pneumatiska däck, som jag skulle vilja ägna särskild uppmärksamhet åt.

Vad är ett pneumatiskt däck

Det medicinska pneumatiska däcket kan på lämpligt sätt appliceras vid en fraktur, misstänkt fraktur, skada på mjukvävnad (inklusive blödning). Varaktigheten av användningen är begränsad till transporttiden för offret från den omedelbara skadedelen till sjukhuset.

Denna enhet är en kammare av elastisk film med dragkedja och en ventil för att tvinga luft in i kammaren. Den skadade lemmen placeras inuti en sådan kammare, och luft tvingas in i kammaren under högt tryck. En sådan immobiliseringsapparat, såsom ett pneumatiskt däck, kan användas även vid låga temperaturer på grund av den termoisolerande effekten.

Tillämpningar och sorter

Det pneumatiska medicinska däcket upprepar lättnad på en fast extremitet. Det kan säkert kallas en tillfällig gips. Tillämpliga däck för skador på fot, underben, underarm, som ett medel för ömsesidigt och självhjälp. Kan användas för att förhindra infektion och sluta blödning, eftersom de är lufttäta. En viktig egenskap hos den aktuella anordningen är radiolucency. Trycket i kammaren överskrider inte 50 mm. Hg. Art., Temperaturintervallet tillåtet för användning av dessa däck - från 25 till 40 grader över noll.

Pneumatiska däck är en nödvändig egenskap hos en personlig förarsats. Ofta används av ambulanslag, akutsjukvård, idrotts- och underhållningskomplex, i enheter av olika stora gruv- och tillverkningsföretag.

Beroende på tillämpningen utmärks dessa kategorier av pneumatiska däck:

• för shin, fot - typ "stövlar kort";
• för låret, knäet - typen av "långa stövlar";
• för underarm, handtyp "ärm".

Det finns dessutom barn och vuxna medicinska pneumatiska däck. Utseende, tekniska, fysikaliska och kemiska egenskaper, liksom deras tillämpningsområde är desamma, endast storleken matchar inte. Det är intressant att läsa - hur man applicerar en trådstång till övre och nedre extremiteterna.

Fördelar och nackdelar

fördelar

• enkel design, snabb överlagring;
• På grund av materialets fysikaliska egenskaper är det möjligt att observera den fasta extremiteten.
• förmågan att göra en röntgen utan att ta bort bandage på grund av materialets fysikaliska egenskaper;
• Vid användning av ett sådant verktyg är risken för skada minimal, på grund av strukturens tillräckliga elasticitet;
• eventuellt överlägg på toppen av kläder och skor på grund av däckets storlek;
• hög rörlighet på grund av kompaktitet och låg vikt.

brister

• möjliga punkteringsorgan och som en konsekvens otillräcklig fixeringssäkerhet
• en ökning av trycket i kammaren leder till en ökning av fixeringens styvhet å ena sidan, men klämning av mjukvävnad å andra sidan, vilket kan medföra irreversibel ischemi hos benen med långvarig användning;
• i fall av sprickor av sådana stora ben som humerala och femorala, kommer användningen av ett pneumatiskt däck inte att vara tillräckligt effektivt på grund av otillräcklig fixering av styvheten;
• En pneumatisk medicinsk däck kan också orsaka ökad blödning med en öppen fraktur och riva av mjukvävnad, som fungerar som en venös sladd.

Överlagringsordning

1. Först och främst är det nödvändigt att bedöma patientens tillstånd, undersöka den drabbade lemmen, använd anestesi, se till att det finns behov av att använda pneumatiska däck.
2. Verktyget avlägsnas från förpackningen, placerad under lemmen, vilket måste sättas fast.
3. Öppna sedan ventilen på luftfläkten, på toppen av enheten fäst den mest bekväma positionen mot den drabbade extremiteten. Vid behov bygga ett foder av bomullsull, bandage eller annat skrotmaterial. Om det finns skada på mjukvävnaden (till exempel en öppen fraktur) krävs en aseptisk förband. Zip på bandageknappen.
4. Nästa steg är att blåsa upp enheten direkt för immobilisering, du kan använda en handpump eller genom en trasa med din mun. Ventilen är stängd, kontrollera dens täthet.
5. Det är viktigt att kontrollera hudens färg och temperatur för att förhindra irreversibel ischemi.
6. Offrets ställning under transport beror på hans nuvarande tillstånd.
7. Vid ankomsten till sjukhuset öppnar du först ventilen, sedan fästet och släpper ut lemmen. Användningstiden för fixeringsanordningen får inte överstiga 60 minuter.
8. Efter användning är det viktigt att genomföra lämpliga hygien- och desinfektionsförfaranden.

TRANSPORT OCH MEDISKA DÅR

Transport immobilisering tillhandahålls genom användning av standarddäck och tillgängliga verktyg.

Standard däck. Cramer däck (stegar) finns i två storlekar (110 x 10 cm och 60 x 10 cm (fig 5.47). De har stor styrka, låg vikt, flexibilitet, vilket gör att de kan ge någon form.

ShinDiterichs används för frakturer i låret, övre tredjedel av benet och skador på höftleden (bild 5.48). Den består av två glidande trägrenar (yttre och inre), en sula och en twist. I grenarna finns slitsar för bälten.

eller bandage. Denna sken ger obehag i höft-, knä- och fotledsledningarna.

Pneumatiska däck (SHMP) finns i tre typer: för hand och underarm, fot och underben och knäled. Sådana däck är lätta, snabbt överlagrade och skadar patienten minimalt, transparent mot röntgenstrålar. De består av en transparent tvåskikts kammare, en dragkedja och en ventil för luftinjektion, utrustad med ett rör. Däck överlappar fritt över kläder, skor och fästs med dragkedja. Luft blåses in i däcket genom munnen: i det här fallet täcker däcket tätt benen. Innan du tar bort däcket från luftfrigöringen och lossa dragkedjan.

Elansky däck används för att fixa huvud och nacke. Den har formen av en silhuett av huvud, nacke och bröst och består av två halvor kopplade av ett gångjärn (fig 5.49). I området av occipital foramen finns två halvcirkelformiga åsar. Däcket placeras försiktigt under huvudet, nacken och baksidan av patienten och fixeras med remmar, huvudet är fastat på däcket.

Däcket Entina är tillverkat av plast (fig 5.50). Det används för att fixa underkäken.

CITO-däcken är av två typer: vikningsplywood och för överbenet (bild 5.51).

Improviserade medel. Bland de improviserade sätten för transport immobilisering använd en spade, pinnar, skidor, brädor, brädor från brädor, kartong, etc.

Medicinska däck. CITOs standardavlastningsdäck används för frakturer i axeln med förskjutna fragment.

Belers däck används för frakturer i underbenen med förskjutning (bild 5.52). Det ger den förhöjda fysiologiska läget för den skadade lemmen och axial dragkraft.

Används även för terapeutiska ändamål gipsbandage, däckförband av polymerer och syntetiska material. Det finns terapeutiska kompression-distraktion däck av Ilizarov (figur 5.53), Gudushauri och andra.

Regler för genomförandet av transport immobilisering. Följande regler måste följas:

1. Däcket är inslaget i bomullsull och ett bandage;

2. För att skapa immobilitet av fragment av skadat ben appliceras skenan för att immobilisera två intilliggande leder (ovanför och under frakturstället) och för frakturer av axel och höft, tre leder,

3. Metalldäck modelleras inte på den skadade lemmen, utan på den friska;

4. däck läggs på kläder och skor

5. Mellan skarven och benutsprutningen sätta en mjuk kull (tillverkad av bomull, halm, gräs, etc.);

6. däcket är jämnt och tätt fast, men inte tätt, för att inte störa blodkroppen hos den skadade lemmen;

7. Med en öppen frakt, före immobilisering, behandlas huden runt såret med en antiseptisk lösning och en aseptisk bandage appliceras på såret; i sin frånvaro strykas en varm trasa på båda sidor med en ren trasa;

8. Vid blödning från ett sår utförs hemostas först;

9. Innan däcken appliceras, bedriva anestesi (i avsaknad av misstänkt skada på bukets organ)

10. skadade lemmar ger srednefiziologicheskoe position

11. Vid sprickbildning av tibiens ben, appliceras tre Kramer-däck (två längs sidans ytor och en längs bakytan från foten till den övre tredjedelen av låret).

Egenskaper för patientvård för skelettdrivenhet. Vid behandling av skelettdrivenhet är det nödvändigt att noggrant observera asepsis för förebyggande av infektion hos platsen för införandet av ekrarna. Torkdukarna runt nålarna ändras regelbundet; när de byter nåltorka med alkohol. Flera gånger om dagen tvättar fuktad med alkohol med pipett. Samma omsorg kräver ekrar av kompression-distraheringsapparater. Vid behandling med permanent sträcka är patienterna på långvarig bäddstöd, därför är åtgärder för att förebygga sängar och lungkomplikationer extremt viktiga.

Diterichs däcköverlägg. Däcket appliceras i följande ordning:

1) däckets plantardel är fastsatt på skorna med ett mjukt bandage i form av ett åtta-format bandage över fotledet;

2) de nedre ändarna av däckens grenar passerar genom sulans metallfästen och applicerar grenarna på sidoytorna på benen och stammen;

3) i området av benutsprången av de större trochanterna, knä- och fotledsledningarna placeras bomullsgasklockor;

4) För bättre immobilisering av lemmen placeras en Cramer-splint som sträcker sig från foten till glutealområdet med tjocka linjer i poplitealfossan och Achilles-senan längs sin baksida.

5) Diterichs däck och Kramer-däckets sidogrenar är fastsatta med band eller näsdukar till lem och torso.

6) Snören ändar genom ett hål i klaffen på båda sidor av snodspinnarna;

7) assistenten håller foten i händerna och drar offrets fot fram tills däckens övre ändar ligger intill axillärregionen och skrotet;

8) i den här positionen är twistbandet knutna på en stick-twist;

9) efter sträckning fixeras däcket med cirkulära rundor av ett mjukt bandage (krypande bandage).

Cramer fordon överlagsteknik. Skada på axeln. För transport immobilisering vid skada på axeln, är det lämpligt att använda Cramer-däcket som sträcker sig från axeln på den friska sidan till fingrarna i den ömma handen (bild 5.54). Däcket är förtäckt med bomull och fixerat med bandage, modellerat på patienten eller på patientens hälsosamma lem om hans tillstånd tillåter det.

Den skadade armen ges en mid-fysiologisk position, dvs vid armbågsförbandet böjs den vid 90 °, handflatan är vänd mot midjan

här är axeln 30-50 ° från kroppen, handen är i läget av liten dorsalböjning i radiokarven och fingrarna är böjda. I den axillära ihålan av den skadade sidan och palmen sätta bomullsgasrullar.

Hälsoarbetaren tar däck i ena änden och slår på den bakom ryggen. Med sin andra hand tar han den andra änden av däcket och placerar den över den skadade lemmen och utför flexion vid armbågs- och axelförband. Därefter tar han bort däcket från sig själv, korrigerar och lägger det på patienten. Däckens ändar är fixerade med två bandageband 50-70 cm lång. Från fingrarna till armhålan är däcket fixerat med ett krypande bandage, vilket ytterligare går in i en spik. Därefter appliceras en bandagebandage på den skadade armen.

Skador på underarm. Cramer-stegdäcken är böjd under den ömtåliga 90 °, så att den ena änden motsvarar underarmens längd och handen till fingrets botten och den andra till axelns övre tredjedel (fig 5.55). Armen, som böjs vid armbågen i rätt vinkel, placeras på däcket, en bomullsgasrulle sätts in i handflatan; palm mot magen. Däcket ryddes upp, handen hängde på en tygduk.

Skador på underbenet. Crams däck uppnår ganska tillfredsställande immobilisering. För immobilisering av underbenet använd tre Kramer-däck. Först modelleras de på benets konturer. En av dem lägger på baksidan av underbenet och låret från spetsarna av fotens tår till den övre delen av låret, de andra två - på sidoytorna på underbenet och låret. De nedre ändarna på dessa däck måste böjas så att de täcker foten i form av en omrörare för fixering av fotledet. Bomull-gasbindningar infogas mellan däck och benutsprång. Däck är fixerade till en extremitet genom ett krypande bandage.

Transport immobilisering vid fotskador. Efter modellering ålägger två däck Kramer. Tidigare är däckens inre yta fodrad med bomullsgasfoder. Ett av däcken appliceras från fingertopparna längs plantarytan på foten och böjs därefter under den raka bräckliga, längs baksidan till övre tredjedel av benet. Den andra skenan som är böjd i form av bokstaven "G" appliceras längs den yttre ytan av tibiaen på ett sådant sätt att den täcker fotens plantaryta, som en omrörare. Däck fixar krypande bandage. Efter röntgenundersökningen återlämnas offren till läkarmottagningen och överförs sedan till gipsrummet, där de utförs de nödvändiga manipulationerna och gipsrör appliceras.

1. Ge definitionen av desmurgi.

2. Vad är ett bandage, dressing, dressing?

3. Vilka är dina mål för dressingar?

4. Vilka typer av förband är avsedda för det avsedda syftet?

5. Vilka uppgifter utför immobilisering?

6. Beskriv reglerna för bandage.

7. Vad är tekniken för att applicera olika huvudband?

8. Beskriv tekniken för att applicera bandage på bröstet.

9. Vilka är huvudtyperna för transport och medicinska däck i vården?

10. Vilka regler gäller för införande av transportdäck.

11. Vad är en PPI? Vad är dess syfte?

12. Vilka är indikationerna på att använda maskinslangar?

13. Namn på indikationerna för suspensionens användning.

14. Vad är ett ocklusivt förband? I vilket fall används den?

5,1. Ett bandage appliceras för att stödja överkroppen:

d) Spetsformad vid axelförbandet.

5,2. Tätar en bröst sårförband:

5,3. På skrotbandet:

5,4. Förbandet är fast:

5,5. Vid vändningen av nyckelbenet bandage:

b) avvikande sköldpadda;

c) spiral med kinks;

5,6. När ankelspannarna sträcker sig
dressing:

5,7. Ett bandage appliceras på baksidan av huvudet:

5,8. Förbandet är fast:

5,1. Under reparationsarbetet i matsjukhuskällaren föll en av arbetarna på metallförstärkning och skadades i bröstet. När man såg i området för det fjärde mellankostområdet på den bakre axillära linjen till vänster upptäcktes ett djupt sår genom vilket luft tränger in i pleurhålan vid inandning. Dyspné, cyanos i huden, takykardi noteras.

1. Gör en presumptiv diagnos.

2. Vilka åtgärder ska ingå i akutvården.

5,2. Under isen på väg från jobbet föll en man på sin högra hand. Han är orolig för en svår smärta i sin högra axel, en knäck när han ändrar armens position. Handfunktionen är försämrad.

1. Gör en presumptiv diagnos.

2. Vilka åtgärder ska ingå i akutvården?

5,3. Efter en trafikolycka har offeret flera sår i hårbotten med riklig venös blödning.

1. Gör en presumptiv diagnos.

2. Vilka åtgärder ska ingå i akutvården?

5,4. Kirurgen utförde en operation på inflammationsprocessen i armbågen och instruerade sjuksköterskan att applicera ett bandage med en hypertonisk lösning av natriumklorid.

1. Vilken typ av förband bör tillämpas i denna situation?

2. I vilken ordning utför du manipulationen?

5,5. En lakterande kvinna, 7 dagar efter födseln, började märka smärta i högerbröst, försämring av det allmänna tillståndet, huvudvärk och en ökning av kroppstemperaturen till 37,5 ° C. Kirurg efter undersökning av patienten
rekommenderas en sjuksköterska tillämpa ett bandage.

1. Gör en presumptiv diagnos.

2. Vilken dressing är att föredra?

5,6. Under skärpning av delarna på sandpapper föll en främmande kropp i arbetarens öga. Han är orolig för svår smärta i ögat, smärta, riva. Visuell skärpa minskade dramatiskt.

1. Gör en presumptiv diagnos.

2. Beskriv dina handlingar.

Datum tillagd: 2016-05-11; Visningar: 4453; ORDER SKRIVNING ARBETE

Däcket till underbenen (Cramer-däck) är avsett att fixera underbenet, höftledet, knäet, fotleden med benets ben och underben.

Crams däck är gjord genom lödning av alla delar som inte är vridna. Vid frakturer tillgriper de ofta immobiliseringsmetoden - pribintovyvanii skadad övre extremitet i kroppen. Immobilisering av extremiteten i humerusfrakturer utförs med hjälp av ett tråddäck.

Innan du använder Kramers transportbuss, är den sårad med bomull och fixerad med bandage. I Cramer-däcket är det nödvändigt att fixa minst två leder på båda sidor av sprickplatsen. På humerus krävs fixering av lederna på minst tre platser.

Vid tidpunkten för Cramers transportspjälk måste fogar och benproteser skyddas med mjuka bomullsgaskar eller trasapartiklar (trasor), medan det inte finns några ojämnheter och vikningar - och då lägger de bara en skarv.

Köp Cramers däck för nedre extremiteterna i online-butiken av medicinsk utrustning "MedMag24" genom att beställa på hemsidan eller ringa.

FIXING CABLE TRANSPORT TIRES

Strålkastaren Kramer-däck (fig 6.1) finns i två storlekar: 120 cm lång (vikt 0,5 kg) och 80 cm (vikt 0,4 kg), 11 och 8 cm bred. Den är tillverkad av stålglödgad tråd med en diameter av 5 mm, på vilket i tvärriktningen i form av en stege med ett intervall på 3 cm sträckes en tunnare tråd med en diameter av 2 mm. Enkelt modellerad och desinficerad. Används för att immobilisera övre och nedre extremiteterna, den cervikala ryggraden.

Fig. 6,1. Cramer däck [1]

Fig. 6,2. Shin Elansky [2]

Yelansky-däcket - består av plywood, består av två halvor, luckor, fästs ihop med slingor, det kan vikas och vikas ut. I utfälld form reproducerar däcket konturerna på huvudet och torso. På toppen av däcket finns ett hål för baksidan av huvudet. Spjället är fäst vid kroppen och runt axlarna (bild 6.2). Det används för att immobilisera nacken och huvudet, som sällan används. Oftast använder de moderna modifierade plastdäck i olika versioner, "Philadelphia" -krager (figur 6.3) och andra. Transportdäck av plast består av plastremsor förstärkta med aluminiumtråd, deras egenskaper ligger nära stegen och är avsedda att immobilisera överbenet, tibia och foten (bild 6.4).

Fig. 6,3. Buss "Philadelphia" [3]

Fig. 6,4. Plastdäck [4]

Kartongdäck är gjorda av tjock kartong, sammankopplad med limmade pläterade läder och efter montering på extremiteten är de fästa med limband (bild 6.5).

Medicinskt pneumatiskt däck är en avtagbar anordning av ett transparent plastskikt med två lager. Däcket består av följande element: en tvåskiktad hermetisk hölje, en dragkedja, en ventilanordning med ett rör för att tvinga luft in i kammaren. Finns i tre storlekar: I - för hand och underarm, vikt 0,25 kg; II - för fot och skinn, vikt 0,25 kg; III - för knäleden och höften, vikt 0,4 kg (bild 6.6).

Fig. 6,5. Kartongdäck [B]

Fördelen med medicinska pneumatiska däck ligger i sin låga massa, enkelhet och hastighet på applikationen med minimala skador på offret, förmågan att övervaka lemmens tillstånd och god röntgenpermeabilitet. Dessa däck är särskilt praktiska i arbetet med ambulans, expeditioner, liksom i krigstid på slagfältet. Emellertid är införandet av sådana däck inte tillräckligt för att immobilisera för frakturer i lårbenet eller humerusen.

Fig. 6,6. Pneumatiska däck [6,7]

Plastslingdäck används för transportimmobilisering för mandibulära frakturer. Den består av två huvuddelar: en styv hak plastslingan och en tygbärande lock. Slingan är ansluten till stödlocket med hjälp av elastiska band (bild 6.7). Ofta används för dessa ändamål halsband "Philadelphia".

Fig. 6,7. sling

Immobiliserande vakuumsträckare konstruerad för att transportera immobilisering för frakturer i ryggraden och bäckenbenen samt skapa godartade förhållanden vid evakuering av offer med andra skador och brännskador. Handlingsprincipen för bäraren är följande: När man skapar ett vakuum inuti gummihuset upp till 500 mm Hg. Art. Genom att pumpa ut luft med en speciell sugning, de expanderade polystyrengranulerna som finns i dem, kommer ihop, vidhäftningen mellan dem ökar dramatiskt och sträckarna blir styva vilket säkerställer god immobilisering. Om det är nödvändigt att ge den skadade en halvsittande ställning (brösttrauma), är det nödvändigt att hålla patienten i önskat läge under skapandet av ett vakuum tills båren förvärvar tillräcklig styvhet (fig 6.8).

Fig. 6,8. Vakuumsträckare [9]

Diterichs distraktionsdäck - ett transportdäck för underbenet, säkerställer dess immobilisering med samtidig sträckning (fig 6.14).

Transport immobilisering för skador på axel-, axel- och armbågsförband utförs:

? Cramer trappdäck;

Krams tråddäck ska fånga hela den skadade lemmen - från axelbladet på den friska sidan till handen på den skadade armen och samtidigt utskjuta med 2-3 cm bakom fingertopparna. Immobilisering utför trappdäcklängd 120 cm.

Övre extremiteten är immobiliserad i stället för en liten anterior och lateral bortföring av axeln (i armhålan på skadans sida, ett bomull eller annat material sätts in, armbågen är böjd i rätt vinkel, underarmen är placerad så att handflatan är vänd mot buken. tygrulle).

Ladderbussförberedelse:

? mäta längden från ytterkanten på offrets motsatta axel till axelleden och böj däcket på detta avstånd i en stump vinkel;

? mät avståndet från axelns övre kant till armbågsförbandet längs baksidan av offrets skuldra och böj däcket på detta avstånd i rätt vinkel;

? räddaren böjer dessutom däcket längs konturerna på baksidan, axelns och underarmens baksida.

? Den del av däcket som är avsedd för underarm rekommenderas att böja i form av en gräv.

? försöker på det krökta däcket till offerets hälsosamma hand göra de nödvändiga rättelserna;

? Om däcket inte är tillräckligt länge och borsten hänger ner, måste dess nedre ände förlängas med en del av plywooddäck eller tjock kartong. Om däckets längd är överdriven är den nedre änden böjd;

? Två gasbindband 75 cm långa är fästa på övre änden av däcket som är inslaget i bomull och bandage;

? Däcket som är förberedt för användning appliceras på den skadade armen, däckens övre och nedre ände är bundna med flätor och förstärkt genom bandning av däcket (fig 6,96, c). Arm med däcket hänger på huvudduk eller bandage (bild 6.9d).

Fig. 6,9. Cramer-däck överlappar vid skada på övre axelbandet (förklaras i texten) [10]

Immobilisering vid skador på underarm, handled, handled och fingrar utförs:

? Cramer trappdäck;

Indikationerna för transportimmobilisering är alla frakturer i underarmens ben, skador på handleden, handfläckar och fingrar, omfattande mjukvävnadsskador och djupa brännskador, purulent-inflammatoriska sjukdomar.

Däck för immobilisering av frakturer i nedre och övre extremiteterna av ShPL (Cramer-typ)

Transportdäcket används för att på ett tillförlitligt sätt fixera ett brutet ben i en viss position för att minska konsekvenserna vid transport av patienten till behandlingsplatsen. Designen av produkten har formen av en platt stege, vilket ökar arbetsförmågan och minskar risken för förskjutning av benet.

Storlek för ben: 10 cm x 120 cm
Handstorlek: 8cm x 80cm

Leveransalternativ:

Vi accepterar onlinebetalning

Cramers medicinska däck är en speciell anordning avsedd att behandla och förebygga sjukdomar i muskuloskeletala systemet. Ofta används vid tillhandahållande av första hjälpen - fixeringsbenen under transport av offret från scenen till en medicinsk anläggning. Däckets utseende liknar en liten stege. Däcket är i själva verket en uppsättning trådnät och fixeringsbälten.

Rammaterialet är en aluminiumlegering, det är lätt och flexibelt vilket gör det möjligt att fixera den skadade lemmen i nästan vilken position som helst, men de inre lintarna är gjorda av stål vilket säkerställer tillräcklig styvhet i fixeringen.

Designfunktioner gör att du kan ändra däckets form (böja det) för att ge det skadade benet det säkraste stället. Dessa produkter är oumbärliga material för ambulanstjänster, militära akutmedicinska grupper, akutmiljöministeriet etc.

Återanvändbara vikbara däck (plast)

All information som presenteras på webbplatsen, inklusive information om priser, tillgänglighet av varor och deras egenskaper, är endast avsett för information och är inte ett offentligt bud som bestäms av bestämmelserna i art. 437 i civillagen. För aktuell information, vänligen kolla med våra chefer via telefon: +7 (495) 223-60-16 (multikanal) +7 (495) 223 66 38

Kära kunder! Minsta orderbeloppet är 3000 rubel.

Syfte: För immobilisering och transport av offer med skador på övre / nedre extremiteter eller cervikal ryggrad.

Beskrivning: Däck är plåtar av special form gjord av plast (återanvändbar) med längsgående och tvärgående perforeringar för enkel modellering av alla storlekar på däck på en extremitet. Fästdäck gjorda med bandage.
Däckkragen är en tvåkomponent design, justerbar i både nackvolym och höjd. Fixeringskragen genom att använda textilfästen.

fördelar:
- Lätt och kompakt! Alla däck och kragen viks, tar inte upp mycket utrymme och passar i någon medicinsk stil.
- Mångsidig och enkel att använda! Transformera till vilken storlek som helst - bara böj längs konturen på däckens ändar för att erhålla önskad längd. Lätt och tätt modellerad enligt benets form och kräver inga ytterligare åtgärder (skär, sax, etc.).
- Kragen har ett centralt fönster för kontroll av puls, konikotomi och inspektion.
- X-ray genomskinlig!
- Medicinska däck för transportimobilisering har ett litet pris.

Videohandledning för montering och överlagring av däck KShTI-01- "MEDPLANT"

Registreringsbevis nr FSR 2012/13255 av 09.08.2016
Set av däck av transport immobiliserad vikning KShTI-Medplant