MK-149-1 Däck Diterichs för fixering av låret med dragkraft

Material: trä, vattentätt tyg
Mått i väskan - 1000x190x200 mm
Vikt - högst 4,4 kg

fullständighet:

- inre glidnivå,
- extern glidnivå,
- fotstöd,
- tygdukar - 3 st.,
- fraktväska.

Driftsförhållanden: temperatur, ° C från -50 till +45
Nuvarande vård: hanteras med konventionella tvättmedel och desinfektionsmedel

Diterichs splint är konstruerad för att transportera immobilisering av underbenet. Används för patienter med skador på höft och underben. Däcket kännetecknas av att du sträcker extremiteten. Det har till syfte att minska smärta. Det genomför funktionen av naturlig fixering av femur vid fraktur.

Skyddar patienten från posttraumatisk skada på senor, ledband, blodkärl och muskler. Vid applicering finns det inget behov av bandage. Skillnader i snabb och bekväm fastsättning under impuls.

Diterhisa-bussen köps för ortopediska kliniker, kontor och lag av traumavård, specialiserade medicinska avdelningar för företag och organisationer, sport, sanatorium, turistföreningar, läger och rekreationscenter.

Denna produkt finns i kategorier:

Material: trä, vattentätt tyg
Mått i väskan - 1000x190x200 mm
Vikt - högst 4,4 kg

fullständighet:

- inre glidnivå,
- extern glidnivå,
- fotstöd,
- tygdukar - 3 st.,
- fraktväska.

Driftsförhållanden: temperatur, ° C från -50 till +45
Nuvarande vård: hanteras med konventionella tvättmedel och desinfektionsmedel

Diterichs splint är konstruerad för att transportera immobilisering av underbenet. Används för patienter med skador på höft och underben. Däcket kännetecknas av att du sträcker extremiteten. Det har till syfte att minska smärta. Det genomför funktionen av naturlig fixering av femur vid fraktur.

Skyddar patienten från posttraumatisk skada på senor, ledband, blodkärl och muskler. Vid applicering finns det inget behov av bandage. Skillnader i snabb och bekväm fastsättning under impuls.

Diterhisa-bussen köps för ortopediska kliniker, kontor och lag av traumavård, specialiserade medicinska avdelningar för företag och organisationer, sport, sanatorium, turistföreningar, läger och rekreationscenter.

Däck för fixering av höften med dragningstyp Diterikhs SD-01

Syfte: Genomförande av transport immobilisering av underbenet, med dragelement, i offer med frakturer av lår och tibia.

Ledar det naturliga och immobila tillståndet av femur vid fraktur.

Minskar smärta.

Förhindrar post-traumatisk skada på senor, ledband, blodkärl och muskler.

Behöver inte bandage vid applicering.

Snabb och enkel fastsättning med tygduk vid applicering.

Material: trä, vattentätt tyg

Mått i väskan - 1000x190x200 mm

Vikt - högst 4,4 kg

inre glidnivå,

extern glidnivå,

fotstöd,

Driftsförhållanden: temperatur, ° C från -50 till +45

Nuvarande vård: hanteras med konventionella tvättmedel och desinfektionsmedel

Registrerat namn: Däck för fixering av höften med dragningstyp Diterikhs SD-01 - "Omnimed"

TU 9438-037-43018878 - 2007

Registreringsbevis av Roszdravnadzor nr FSR 2007/00673

Konformitetscertifikat nr ROSS.RU.IM 02.N 16992

Sanitär-epidemiologisk Slutsats av Ryska federala tjänsten för övervakning av konsumentskydd och övervakning av Ryska federationen Nr 77.99.34.944.D.011648.10.07

Diterichs transportdäck (från förvaring)

Tillfälligt slut.

Diterichs däck består av 2 träkryckor - yttre och inre, ett rem för fixering av foten (podstopnik) och vridspinnar som är fästa på däcket med en sladd. Varje krycka består av 2 delar, tack vare vilken du kan ändra däckens längd beroende på patientens höjd.

Däcket på Diterikhs appliceras direkt vid olycksplatsen innan patienten transporteras till sjukhuset. Att flytta en patient utan ett däck är strängt förbjudet. Däcket kombinerar fixering med samtidig skapande av viss sträckning av extremiteten. Anestesi ges till patienten före appliceringen av Diterichs-spjället. Däcket appliceras vid frakturer i höftområdet, skador på höft och knäled.

PRODUKTFÖRBAKA

Inga recensioner. Bli först med att recensera!

Däck för fixering av höften med dragningstyp Diterikhs SD-01

Syfte: Genomförande av transport immobilisering av underbenet, med dragelement, i offer med frakturer av lår och tibia.

Ledar det naturliga och immobila tillståndet av femur vid fraktur.

Minskar smärta.

Förhindrar post-traumatisk skada på senor, ledband, blodkärl och muskler.

Behöver inte bandage vid applicering.

Snabb och enkel fastsättning med tygduk vid applicering.

Material: trä, vattentätt tyg

Mått i väskan - 1000x190x200 mm

Vikt - högst 4,4 kg

inre glidnivå,

extern glidnivå,

fotstöd,

Driftsförhållanden: temperatur, ° C från -50 till +45

Nuvarande vård: hanteras med konventionella tvättmedel och desinfektionsmedel

Däck Diterikhs Transport (statlig reserv)

Produktkategori:

Från lackerat trä, för transport immobilisering med sträckning hela underbenet.

Pris på förfrågan

INTE HAR CERTIFIKAT OCH REGISTRERINGS IDENTITET! GOS. RESERV.

Diterichs däck består av 2 träkryckor - yttre och inre, ett rem för fixering av foten (podstopnik) och vridspinnar som är fästa på däcket med en sladd. Varje krycka består av 2 delar, tack vare vilken du kan ändra däckens längd beroende på patientens höjd. Däcket appliceras direkt på incidentens scen innan patienten transporteras till sjukhus. Att flytta en patient utan ett däck är strängt förbjudet. Däcket kombinerar fixering med samtidig skapande av viss sträckning av extremiteten. Anestesi ges till patienten före appliceringen av Diterichs-spjället. Däcket appliceras vid frakturer i höftområdet, skador på höft och knäled.

Rekommendationer när man lägger däck Diterikhs.

1. Lugna patienten 2. Förklara kursen för den kommande manipulationen Z. Starka kläder ska skäras längs sömmen, i andra fall appliceras däcket antingen över byxorna eller direkt på huden som tidigare är täckt med bomull vid kontaktpunkterna. 4. Kontrollera skadestället för att säkerställa att sprickan är närvarande. 5. Fäst inuti och utsidan av Diterich-spalten på patientens friska lem för att ge spjället den önskade formen beroende på offerets höjd. 6. Skruva plantardelen av däcket till foten av patientens skadade ben (skor med en platt sula kan inte tas bort). Lägg den yttre delen av däcket i armhålan på sidan av den skadade lemmen och fixa den så att den sticker ut 8-10 cm bakom sulan. 7. Kombinera metallslangen på ytterdelsdelen av däcket och den yttre delen av Diterichs däck. 8. Lägg in däckens inre del i ljumskområdet på sidan av skadad lem och passera den genom plantarets inre metallörat, fäst växten på plantardelen. 9. På benen av benformiga utskjutningar (anklar, knä och höftfogar, iliumflans) skapar du en bomullsplatta för att undvika kompression och utveckling av nekros.

För att förhindra att benet sitter i brottsplatsen och att eventuella förskjutningar av fragmenten tillbaka, förutom Diterichs däck, rekommenderas att använda Cramer-däcket och placera det på benets baksida. 10. Säkra banden från armhålan i armhålan på en hälsosam axelband och vid lårnivån. 11. Vrid sladden genom hålet i bygeln och fäst vridspaken. 12. Twist det, försiktigt skapa en sträckning av benet tills däckets kors skaft anligger mot ljumsken och axillära områdena. Det rekommenderas inte att sträcka hela lemmen helt för att undvika ytterligare skador. 13. Montera vridstången på ytterdäckets överhäng. 14. Däcket är fixerat på den skadade lemmen med spiralbandage från fotled till höftledet.

Diterichs däcköverlappsteknik

Syfte: Transport immobilisering vid höftfrakturen.

Indikationer: höftfraktur.

Resurser: mjuka dynor, bandage, bomull; Diterikhs däck, Kramers däck, spruta, sax, 2 ml 50% analgin, 2 ml 1% dimedrol, sterila handskar.

Åtgärdsalgoritm:

1. Lägg patienten horisontellt och lugn ner.

2. Förklara kursen av den kommande manipulationen.

3. Applicera alkohol i dina händer och bära sterila handskar.

4. Gör anestesi 2 ml 50% analginum, 2 ml 1% dimedrol.

5. Inspektera skadestället.

6. Verifiera förekomsten av en fraktur eller dislokation.

7. Ge lemmer srednefiziologichesky position.

8. Ta Kramer-däcken -120 cm lång, -11 cm bred.

9. Sätt fast skivans ände (120x11) på foten av patientens friska lem, från fingrarna till hälen.

10. Böj i hälområdet i rätt vinkel (90 0).

11. Fäst skarven längs undersidan av underbenet till nedre delen av ryggen.

12. Fixera plantardelen av däcken med ett 8-formade bandage till plantarytan på foten (ta inte av dina skor!).

13. Fixera däckens ytterdel så att den börjar vid armhålan och skjuter ut 8-10 cm bortom fotens plantaryta.

14. Sätt i den i metallöglan på däckets ytsula.

15. Lägg in däckens inre del på benets inre yta från perineum till plantarytan på foten - 8-10 cm.

16. Kör den genom plantarpartiets inre metallörat.

17. Placera en kudde av bomullsull under de beniga framstegen (av anklar, knäled, stor trochanter och iliac wing) för att förhindra kompression och nekros.

18. Fäst stänket på underbenet, låret, buken och bröstet med cirkulära bandage.

19. Dra ut med en vridning, placera den på utsprången av däckets yttre del.

20. Ta av handskarna och sätt in i lösningen.

Överlag medicinska pneumatiska däck (SHMP)

Syfte: Transport immobilisering för benfrakturer

Indikation: fraktur i övre och nedre extremiteter.

Resurser: ett paket med en buss.

Obs! Däcket är tillverkat av transparent plastfilm och består av följande element: en tvåskiktad hermetisk film, en dragkedja, en ventilanordning med ett rör för att tvinga luft in i kammaren; ShMP finns i förpackningar av tre typer i storlek: 1 för hand och underarm; 2 - för fot och underben; 3 - för knäleden och låret.

Åtgärdens algoritm:

- Sätta patienten ansikte mot dig själv, lugna dig ner.

- Förklara kursen av den kommande manipulationen.

- Applicera alkohol i dina händer och bära sterila handskar.

- Gör en smärtstillande 2 ml 50% analgin, 2 ml 1% dimedrol.

- Kontrollera platsen för skada.

- Se till att en fraktur eller förskjutning uppstår.

- Ge lemmer srednefiziologicheskoe position.

- Ta bort däcket från påsen.

- Sätt in skenan och rör den försiktigt under den skadade lemmen.

- Öppna luftstyrventilen genom att vrida röret moturs.

- Skjut in däcket med pumpen till ett styvt tillstånd (eller med hjälp av en pedalpumpe).

- Stäng ventilen genom att vrida röret medurs.

Anmärkning: - med ett tryck i kammaren på 40-45 mm Hg, erhåller däck den styvhet som krävs för transportens immobilisering;

- däcket påverkar inte blodcirkulationen i den skadade lemmen;

- skiljer sig i hastigheten på imponerande, god permeabilitet för röntgenstrålar.

Nivån på praktiska färdigheter utvärderas på ett fempunktssystem:

2 "Otillfredsställande" - Det går inte att utföra praktiska färdigheter.

3 "tillfredsställande" - utför praktiska färdigheter, men gör betydande misstag i implementeringsmetoden och detaljer, har inte nått den rekommenderade nivån.

4 "bra" - har praktiska färdigheter i sina grundläggande principer och på den rekommenderade nivån, men tillåter mindre felaktigheter.

5 "utmärkt" - med hög kvalitet och helt behärskad praktiska färdigheter på rekommenderad nivå eller högre.

Datum tillagd: 2015-02-05; Visningar: 7875; ORDER SKRIVNING ARBETE

Vad är ett Diterichs däck och hur man applicerar det?

Fragment i benen är inte ovanligt. De uppstår som ett resultat av fall, allvarlig chock eller fysisk ansträngning. En sådan skada orsakar en attack med skarp smärta och kräver första hjälpen. Först och främst måste du fixa sprickplatsen så att det brutna benet inte rör sig. Diterichs däck är en speciell enhet som ger den skadade lemmens immobilitet.

Strukturen av strukturen

Det skapades av sovjetkirurgen Diterikhs. Han visste att det i de flesta fall fanns människor långt ifrån offer som var långt ifrån medicin, det fanns inga mediciner och andra medicinska instrument. Det finns bara hushållsartiklar. Diterichs utvecklade en speciell design, som aktivt användes av soldater och läkare under kriget.

Idag, istället för ett däck, finns det andra, mer moderna enheter tillgängliga för läkare. Till exempel är Kramer-däcket, men Diterichs-produkten används fortfarande av traumatologer och vanliga människor över hela världen. Det kan tillverkas självständigt, byggandet av en okomplicerad struktur, med liknande material till hands.

Däckets grund är kryckor - en yttre, den andra inre. Nedan finns det speciella remsor för fastsättning av foten (kudden), små vredspinnar som är fästa på däcket med en snäv sladd. Kryckens struktur gör att du kan ändra däckets längd och justera den till patientens höjd.

Immobilisering (däckansökan) bör ske omedelbart, på platsen för detektion av offret. Vid frakturer är det omöjligt att överföra en patient utan däck, det här är fullt av komplikationer. För det första ges patienten en smärtstillande medel, då undersöker hon brottsplatsen. Förfarandet för att applicera ett däck involverar att sträcka den skadade ytan samtidigt som den fixeras.

• Diterichs produkt;
• bandage (steril, medicinsk gasbindning, bomull)
• steril spruta; nålar;
• smärtlindring för patienten (administrering av Baralgin, Promedol eller Fentanyl lösning);
• sträckare (för transport);
• sax.

Möjligt patientförhållande:

• smärtan av hans skada, rädsla;
• förekomst av sår och blödning;
• svimning, blodförlust
• traumatisk chock;
• begränsad rörelse, särskilt skadad lem;
• sårinfektion;
• andra skador förutom fraktur.

Indikationer för användning

Däcket används för frakturer i höft- eller knäled, såväl som brott mot deras integritet.

Det ska endast användas av en kvalificerad sjukvårdspersonal efter en noggrann undersökning av offret och identifiering av skadans art. Eventuella frakturer kräver fixering, men höft och knäskarv kräver särskild uppmärksamhet.

Traumatisk dislokation - det var en förskjutning av de artikulära ändarna av 2 ben i förhållande till varandra. Det kan vara partiellt (subluxation, ofullständig dislokation) eller en fullständig störning av den normala kontakten hos deras ledytor.

Dislokationer kan åtföljas av brott av den gemensamma kapseln, skador på ledbandet, ledbrusk, muskler, nervändar och senor. Det distala benet eller dess segment kommer att dislokeras (det kan vara en dislokation av höft, underarm, finger, tibia eller hand). Undantaget är förskjutningen av ryggkotorna och nyckelbenet, där det finns dislokationer av benets bäck eller benkropp.

Det finns sprains som uppstår med mindre skador eller fysisk aktivitet.

Indirekta skador resulterar i traumatiska förskjutningar. Sällan inträffar efter stroke eller misslyckad fall.

Det är omöjligt att självständigt återställa den detekterade dislokationen, eventuellt en manifestation av komplikationer. Dessutom kan ögat inte bestämma omfattningen av skadorna.

Benens brott - enligt etiologi, traumatiska frakturer orsakade av någon form av mekanisk verkan (påverkan, fall) och patologisk, vars orsak blir utvecklingen av den patologiska processen, skiljer sig åt.

Frakturer är öppna, åtföljda av bildandet av sår och blödningar. Och stängt - huden förblir intakt. Hos barn finns frakturer av typen "grön gren", när det intakta periosteumet innehåller fragment från förskjutning. Skadeområdet är dolt inuti benet, endast rödhet är synlig från utsidan och blir en blåmärken.

Sådana skador kräver nödläkarvård: besiktning av skador, säkerställande av odödlighet för skadad lem, införande av anestesi och användning av fixeringsanordning - Cramer eller Dieterichs däck, beroende på skadans läge och natur. Om det finns andra skador förutom en fraktur eller dislokation, bör läkare ta hänsyn till dem för att stabilisera patientens tillstånd före transport.

Splinting teknik

Förfarandet utförs av en kvalificerad sjuksköterska eller läkare efter ankomsten av en ambulans. Samtidigt som man väntar på specialister borde offret förbli så stillsamt som möjligt för att inte provocera en komplikation av skada.

• undersök patienten, se till att det finns en höftfraktur (höft eller knäled);
• fäst de inre och yttre delarna av däcket på den andra, friska lemmen av patienten för att justera enhetens längd beroende på patientens höjd;
• fixa den nedre plantarytan på Diterichs däck till foten av den drabbade lemmen med ett speciellt åtta-format bandage (ovanpå skon utan att ta bort det);
• Montera den yttre delen av däcket i armhålan på sidan, på sidan av den skadade lemmen;
• Använda remsor, fäst det så att däckets kant sticker ut över fotens yta med 8-10 cm.
• sätt in den yttre delen av enheten i örat på plantardelen av däcket;
• fäst den inre delen av skenan i ljumskområdet på sidan av den skadade lemmen, passera sedan sladden till sin plantardel genom innerörat och fäst bygeln;
• Lägg mjuka kuddar under alla beniga utstickningar (anklar, knäleds, iliac wing) med bomullsull eller bandage.

För korrekt placering av delarna av däcket kan du följa bilden, vilket visar slutresultatet.

Transportregler

För att transportera en patient måste läkare utföra följande steg:

1. Lugna offret, förklara vilket förfarande han vill. Ange anestesi.
2. Klä av patienten och ta bort skorna kan inte. Alla åtgärder bör genomföras på ett sådant sätt, vilket inte tillåter ytterligare trauma. Om kläderna är smala och benet är inslaget skärs de noggrant längs sömmen.
3. Transportdäcken hjälper till att säkra den skadade lemmen i rätt läge. Men före det behöver du alla de utskjutande benen - lederna, fotleden, kanterna på Ilium - överlappa med bomull för att undvika bildandet av trycksår ​​och gnidning.
4. Om blödning inträffar, applicera ett tätt bandage eller rundband med bandage runt bandaget efter behandling. Samtidigt plockas platsen för spärrhaken så att den lätt kan tas bort utan att släcka däcket.
5. Bandage för dressing och applicering av däck är olika. Och om däckens botten är metall, inte plast eller trä, måste den först förpackas med bomull och några bandage.
6. Om en sluten fraktur diagnostiseras är det nödvändigt att försiktigt förlänga den skadade lemmen före fixering och fixa den.
7. Om patienten transporteras i kallt väder måste den skadade leken värmas med en filt eller varma kläder.
8. När fixering inte sker till skon, men till patientens bagage, måste plantardelen av bandaget hållas högre och täcker bootleget, så att plantardelen är bättre fast och inte glider.
9. Frakt i höft- eller knäleden är komplexa skador, så en kvalificerad läkare ska tillämpa Diterichs-spjället. Förfarandet innebär att fixera hela sidan av kroppen, från armhålan och nedanför. Detta säkerställer det skadade benets immobilitet.

Utvärdering av resultatet: Länken är fast, bindningen är torr, smärtan sjunker, patientens tillstånd har stabiliserats (blodtryck, puls och andningshastighet är jämn). Kan transporteras.

Skaden i sig är inte så hemsk som det fela första hjälpen. Diterichs apparat anses vara det bästa för att fixera den skadade delen, tack vare vilken patienten lätt kan transporteras till sjukhuset.

Kontra

Däcket har inga kontraindikationer förknippade med dess egenskaper. Det finns fall där dess införande kommer att göra mer skada än bra. Det beror direkt på offerets tillstånd:

• Förekomsten av annan, inte mindre farlig skada som inte tillåter att påföra ett däck;
• allvarlig chock;
• oförmågan att hålla patienten i ett läge
• ett tillstånd som är oförenligt med livet;
• risk för missbruk av strukturen.

Det senare gäller för personer som är nära offeret i väntan på en ambulans. Om bland dem inte finns någon kvalificerad läkare, skulle det bästa första hjälpen vara att hålla patienten i en position och ringa till läkare. Det är omöjligt att självständigt diagnostisera och införa ett däck, speciellt när det skadade området är svårt att bestämma visuellt.

slutsats

Limskador uppstår ofta. Detta är resultatet av ett misslyckat fall, studsa eller olycka. Håll dig hemma, på gatan, arbeta, i gymmet. Vanliga människor, professionella idrottare, barn och seniorer kan lida.

Ofta diagnostiseras en höftfraktur hos äldre. Detta beror på åldersrelaterade förändringar i benstrukturen. Med tiden förlorar benen sin naturliga hårdhet och ett fall eller ett slag kan leda till en fraktur. Därför rekommenderar läkare att äldre flyttar sig försiktigt och konsumerar mer mat som innehåller kalcium.

Dietrichs däck uppfanns för länge sedan, enheten har använts i världen för snabb första hjälpen i årtionden. Tack vare honom kan en höft- eller knäskada fixas hårt, vilket ger den drabbade lemmen fullständig oändlighet. Därefter stabiliseras patientens tillstånd och kan transporteras till sjukhuset för behandling.

Konstruktionen bör endast åläggas av en läkare. Endast en läkare kan bedöma skadans art, dess skala och snabbt fatta rätt beslut. Före proceduren bör patienten förklaras i detalj vilka manipuleringar som ska utföras och varför. Så du kan lugna offret och stoppa en panikattack.

Däckets överläggning anses vara en nödhjälpsåtgärd och utförs på den plats där patienten finns. På sjukhuset tar läkare av det.

Den efterföljande återhämtningen av den skadade lemmen och förekomsten (eller frånvaron) av komplikationer beror på hastigheten och noggrannheten hos läkarens åtgärder vid användning av Diterichs-däcken.

Däck Diterikhs (trä) i Ryssland, beskrivning, köp, för skolor gratis leverans i hela Ryska federationen

Däck Diterikhs (trä)

Det är en del av utrustningen i NVP-klassrum, i utbildningsinstitutioner är det avsett att praktisera i grunderna för att ge första hjälpen till offer.

Diterichs däck teknisk specifikation

Detta träningsredskap är ett element i immobiliseringsmedicinsk utrustning.

Paketet omfattar:

• Glidremsor i mängden 2 stycken. Längden på en är 1,71 m, den andra - 1,46 m).
• Stå under foten.
• Vägg med sladd.

En längre planka är utformad för att ligga på utsidan av kroppen, en kort för insidan av låret.

Däck Diterikhs tillverkad av äkta trä hållbart och lackerat.

Handboken är erkänd som säker för lärares och elevernas hälsa och rekommenderas för användning i utbildningsinstitutioner.

Däck Diterikhs uppfyller kraven på utrustning för utbildningsinstitutioner:

Handboken är enkel att använda, slitstark, eftersom den är tillverkad av högkvalitativa komponenter.

Dietrichs buss användning

Att vara en del av medicinsk utrustning, som ett träningsverktyg, kan däck användas i:

• utbildningsinstitutioner i studien av avsnittet "första hjälpen" i samband med grundläggande militärutbildning;
• institutioner för sekundär yrkesutbildning som bedriver utbildning av medicinsk personal;
• första hjälpen kurser;
• turist och sport sektioner i att studera reglerna för TB.

Närvaron av denna handbok som en del av utrustningsutrustningen för en utbildningsinstitution gör att du kan:

• utveckla och öva förstahjälpskompetens för frakturer i höft och tibia;
• att utöka lärarens metodologiska möjligheter när det gäller att organisera praktiska klasser, styra nivån på att mastera materialet;
• öka kompetensnivån hos eleverna i den studerade disciplinen;
• utveckla färdigheter vid tillämpning av teoretisk kunskap i praktiken
• för att säkerställa genomförandet av meta-ämnesinriktningen i utbildning.

Enkelheten i designen, mångsidigheten (förmågan att passa till någon tillväxt), kvaliteten på genomförandet av manualen och dess fulla överensstämmelse med utbildningsinstitutionens behov i denna typ av utrustning gör det nödvändigt att förvärva.

Däck Diterikhs kan köpas med gratis frakt i vår butik SOLAR-MIR.RF.

Däck Diterikhs levereras till var som helst i Ryska federationen, för leverans av skolor är GRATIS.

För Tire Diterihs-produkten är priset aktuellt och listas på hemsidan och i prislistan.

Hastigheten av fotot av Tire Diterikhs bör kontrolleras med en konsult gratisfri vid 8-800-775-05-47, samtalet är gratis från någon telefon från Ryska federationen.

Förberedelse av dokument för skolor i enlighet med staten. krav, tillhandahållande av övervakning, certifikat och andra nödvändiga dokument. Överensstämmelse med GEF.

Med denna produkt look

Med oss ​​får du:
Visuella hjälpmedel i Ryssland - det bredaste valet för dig.
Utbildningsutrustning med fri leverans i Ryssland.
Högkvalitativ utrustning för skolor i Ryssland.
Modern skolutrustning för GEF i Ryssland.

Diterichs transportbuss till underarmsdelar (moderniserad)

Kortfattat om oss och vad vi publicerar

Produkter som köpts från avsnittet Hushållsvaror för dessa datum

Copyright © 2008-2018, TenderGURU
Webbkarta. Kalender.
Alla rättigheter förbehållna. Full eller delvis kopiering är förbjuden.
Med den överenskomna användningen av material från webbplatsen TenderGURU.ru krävs en hyperlänk till resursen.
E-post: [email protected]
Flerkanalig telefon 8-800-555-89-39
från vilken telefon som helst från någon region är samtalet gratis för dig!

Portalen visar information om inköp som publiceras på Internet.
och är i det offentliga området, och är avsett för juridiska personer och enskilda entreprenörer,
vilka är deltagare i att placera staten och kommersiell ordning.

Nyligen öppnade vi sidorna med sociala nätverk!
Gå med och följ nyheterna:

Regler och funktioner överlägg däck Diterikhs

Diterichs däck är en anordning för immobilisering av underbenet under transport. Den föreslogs först av sovjetkirurgen Diterikhs, på grund av dess bekvämlighet och funktionalitet används den idag. Dessa däck är inom olika tillverkare, men de har alla en liknande design och driftsprincip.

Anordningens inställning och struktur

Diterichs däck är en styv klämma utformad för att immobilisera underbenen med sin samtidiga sträckning. Huvudindikationen för användningen är bekväm transport av offer med frakturer. Den appliceras omedelbart efter skada i händelse av skador på benets eller benens ben för att förhindra att de går på vägen. Dess användning är också berättigad vid förskjutningar av leder och andra typer av skador som kräver mer detaljerad diagnostik på sjukhuset.

I däckets struktur fördelar Diterikhs flera funktionella delar:

• yttre och inre kryckor, som efter fixering av anordningen kommer att vara proportionell mot patientens längd;
• podstopniki - remsor på vilka foten är placerad och fixerad;
• vrid i form av en pinne;
• bälten - de kan bytas ut med ett bandage.

För att immobilisera överbenen finns en liknande apparat - Cramers däck. Det är också en styv enhet och har en liknande komposition, men den kommer att fixa armen i den anatomiskt korrekta positionen. Dess pålägg är indikerad för skador på benen på axeln och underarmen, inklusive radial-, ulnar-, axel- och nyckelbenet.

Principer för transport immobilisering

Vid första hjälpen för brott är det viktigt att förstå dess grundläggande regler.

Det är bättre om transporten av offret kommer att utföras av specialister - okvalificerade åtgärder kan vara skadliga och göra att den slutna frakturen blir öppen.

Däcköverlapp och patienttransport med brutet ben:

• däcket ska täcka minst två leder som är över och under sprickplatsen;
• Det är viktigt att fixa foten i den anatomiskt korrekta positionen eller i den som orsakar den minst smärtsamma reaktionen.
• Om sprickan är stängd - efter det att skivan läggs på sträcker sig benfragmenten;
• Om frakturen är stängd, är benet fixerat i det läge där det befinner sig vid skadans tidpunkt.
• Kläder och skor från offret behöver inte tas bort, och under lemmen är att lägga en trasa.

Under överföringen av patienten till en sträckare måste det finnas en annan assistent bredvid honom.

Han håller benet för att säkerställa maximal benstabilitet. Om denna teknik observeras kan offret levereras till sjukhuset på ett säkert sätt.

Diterichs däcköverlappsteknik

Vid frakturer i underbenen är det absolut nödvändigt att lägga en skarv före transporten av patienten.

Detta är ett obligatoriskt förfarande - under andra förhållanden är transport av offer är förbjudet på grund av risken för förskjutning av benfragment.

För att göra detta behöver du ett däck, sax och två bandage, om designen inte ger specialband för fästning.

Förfarandet för att applicera frakturer i underbenet:

• att döma det skadade området
• Om nödvändigt, stoppa blödningen.
• Först sätta kryckor på ett hälsosamt ben och mäta deras längd;
• skift kryckorna till den skadade lemmen (den inre ska nå ljummen, den yttre - till axillärhålan);
• Fäst de övre remmarna på höft- och axelbandet.
• Använd en vridning för att sträcka lemmen tills kryckorna börjar ligga i ljummen och armhålorna.
• fixa kryckorna med band eller bandage.

Funktioner för uppläggningen av denna anordning beror också på dess struktur och material. För att förhindra hårda trä- eller metallkonstruktioner från att skada benutsprång kan de förfodras med tyg eller bomullsull. Justering av anordningen utförs individuellt för varje patient.

Funktioner och kontraindikationer

Trots sin mångsidighet och användarvänlighet har Diterichs däck sina egna egenskaper och kontraindikationer. Det är viktigt att komma ihåg några av de nyanser som gör det möjligt för patienten att ha bekväm och smärtfri rörelse i transporten:

• utföra alla manipuleringar först efter användning av smärtstillande medel;
• Sätta ihop alla hårda ytor på däcket med bomull;
• När du sätter ett däck på en bagage ska det täcka dess bootleg helt.

Enheten visas endast för användning vid skador på lårbenets eller benens stora ben.

Det påför inte en fraktur i fotleden eller foten.

Däck Diterikhs, trots närvaron av modernare anordningar och metoder, fortsätter att användas i mer än 60 år. Det är fortfarande det mest grundläggande och universella sättet för bekväm transport av patienter med frakturer i nedre extremiteterna. Vid korrekt applicering är det möjligt att minimera riskerna för ytterligare skador eller förskjutning av benfragment på vägen och bevara integriteten hos friska vävnader.